物流行業(yè)上市公司資本結(jié)構(gòu)影響因素實(shí)證研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-28 00:27
近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代科技的日漸成熟,物流行業(yè)發(fā)展迅猛,已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“載體”和“催化劑”。2020年,受疫情影響,物流行業(yè)經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷,部分企業(yè)資金緊張,甚至遭受重創(chuàng)。合理的資本結(jié)構(gòu)能夠讓企業(yè)最大化的發(fā)揮杠桿調(diào)節(jié)作用,為企業(yè)擴(kuò)大爭(zhēng)取更多的資本,因此,研究物流企業(yè)資本結(jié)構(gòu)的影響因素,對(duì)于優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、促進(jìn)物流業(yè)成長(zhǎng)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文結(jié)合物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)特點(diǎn),基于資本結(jié)構(gòu)相關(guān)理論,對(duì)微觀(guān)層面、宏觀(guān)層面的影響因素指標(biāo)與資本結(jié)構(gòu)的相關(guān)性關(guān)系進(jìn)行了驗(yàn)證。在微觀(guān)層面從不同維度選擇了八個(gè)衡量指標(biāo),在宏觀(guān)層面選取了四個(gè)衡量指標(biāo),建立靜態(tài)面板數(shù)據(jù)模型,從混合回歸、隨機(jī)效應(yīng)和固定效應(yīng)模型中選出合適的模型,在對(duì)截面相關(guān)、自相關(guān)、異方差三個(gè)問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)、處理后,得出實(shí)證結(jié)論。實(shí)證結(jié)果顯示,公司規(guī)模和股利政策對(duì)資本結(jié)構(gòu)有顯著正向促進(jìn)作用,盈利能力和償債能力對(duì)資本結(jié)構(gòu)具有顯著的反向抑制作用。宏觀(guān)因素對(duì)資本結(jié)構(gòu)的影響是間接的,結(jié)果沒(méi)有顯著的相關(guān)性。對(duì)此,本文從企業(yè)層面和宏觀(guān)政策層面分別提出了建議。
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.2.1 研究?jī)?nèi)容
1.2.2 研究方法
1.2.3 技術(shù)路線(xiàn)圖
1.3 研究貢獻(xiàn)
1.3.1 貢獻(xiàn)
1.3.2 不足
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 資本結(jié)構(gòu)的概念
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 MM理論
2.2.2 代理成本理論
2.2.3 權(quán)衡理論
2.2.4 融資優(yōu)序理論
2.3 文獻(xiàn)綜述
2.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
2.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
2.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
第3章 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素的理論分析
3.1 物流行業(yè)發(fā)展背景及現(xiàn)狀
3.2 物流行業(yè)特征
3.2.1 多元性
3.2.2 規(guī)模性
3.2.3 依附性
3.3 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3.3.1 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)整體情況
3.3.2 物流上市公司資本構(gòu)成情況
3.4 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素分析
3.4.1 微觀(guān)層面
3.4.2 宏觀(guān)層面
第4章 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素的實(shí)證分析
4.1 樣本選取
4.2 變量選擇
4.2.1 被解釋變量
4.2.2 解釋變量
4.3 變量描述性統(tǒng)計(jì)分析
4.3.1. 被解釋變量
4.3.2. 微觀(guān)層面解釋變量
4.3.3. 宏觀(guān)層面解釋變量
4.4 模型建立
4.5 模型檢驗(yàn)
4.5.1 混合回歸模型
4.5.2 固定效應(yīng)模型
4.5.3 隨機(jī)效應(yīng)模型
4.5.4 模型選擇
4.5.5 誤差項(xiàng)截面相關(guān)問(wèn)題檢驗(yàn)
4.5.6 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
4.6 實(shí)證結(jié)果分析
4.6.1 整體和分類(lèi)實(shí)證結(jié)果
4.6.2 微觀(guān)因素實(shí)證結(jié)果分析
4.6.3 宏觀(guān)因素實(shí)證結(jié)果分析
第5章 結(jié)論與建議
5.1 研究結(jié)論
5.2 相關(guān)建議
5.2.1 企業(yè)層面建議
5.2.2 政策層面建議
參考文獻(xiàn)
致謝
作者及導(dǎo)師簡(jiǎn)介
附件
本文編號(hào):3803376
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與研究意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究?jī)?nèi)容與研究方法
1.2.1 研究?jī)?nèi)容
1.2.2 研究方法
1.2.3 技術(shù)路線(xiàn)圖
1.3 研究貢獻(xiàn)
1.3.1 貢獻(xiàn)
1.3.2 不足
第2章 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
2.1 資本結(jié)構(gòu)的概念
2.2 理論基礎(chǔ)
2.2.1 MM理論
2.2.2 代理成本理論
2.2.3 權(quán)衡理論
2.2.4 融資優(yōu)序理論
2.3 文獻(xiàn)綜述
2.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
2.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
2.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
第3章 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素的理論分析
3.1 物流行業(yè)發(fā)展背景及現(xiàn)狀
3.2 物流行業(yè)特征
3.2.1 多元性
3.2.2 規(guī)模性
3.2.3 依附性
3.3 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3.3.1 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)整體情況
3.3.2 物流上市公司資本構(gòu)成情況
3.4 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素分析
3.4.1 微觀(guān)層面
3.4.2 宏觀(guān)層面
第4章 物流行業(yè)資本結(jié)構(gòu)影響因素的實(shí)證分析
4.1 樣本選取
4.2 變量選擇
4.2.1 被解釋變量
4.2.2 解釋變量
4.3 變量描述性統(tǒng)計(jì)分析
4.3.1. 被解釋變量
4.3.2. 微觀(guān)層面解釋變量
4.3.3. 宏觀(guān)層面解釋變量
4.4 模型建立
4.5 模型檢驗(yàn)
4.5.1 混合回歸模型
4.5.2 固定效應(yīng)模型
4.5.3 隨機(jī)效應(yīng)模型
4.5.4 模型選擇
4.5.5 誤差項(xiàng)截面相關(guān)問(wèn)題檢驗(yàn)
4.5.6 穩(wěn)健性檢驗(yàn)
4.6 實(shí)證結(jié)果分析
4.6.1 整體和分類(lèi)實(shí)證結(jié)果
4.6.2 微觀(guān)因素實(shí)證結(jié)果分析
4.6.3 宏觀(guān)因素實(shí)證結(jié)果分析
第5章 結(jié)論與建議
5.1 研究結(jié)論
5.2 相關(guān)建議
5.2.1 企業(yè)層面建議
5.2.2 政策層面建議
參考文獻(xiàn)
致謝
作者及導(dǎo)師簡(jiǎn)介
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本文編號(hào):3803376
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