共享單車是當(dāng)前交通出行領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新產(chǎn)品,其隨用隨騎的靈活特性不僅細(xì)化了城市的交通網(wǎng),而且符合低碳出行理念,廣受人們的關(guān)注和喜愛(ài)。然而,現(xiàn)實(shí)中頻繁出現(xiàn)共享單車亂停亂放、惡意毀壞、過(guò)度投放等社會(huì)問(wèn)題,嚴(yán)重阻礙了共享單車的健康發(fā)展。從表面上來(lái)看,是用戶規(guī)范用車意識(shí)不強(qiáng)、平臺(tái)不嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)則、政府監(jiān)管不到位的原因。從本質(zhì)上看,則是用戶、平臺(tái)和政府等多方利益主體復(fù)雜博弈且利益格局嚴(yán)重失衡的結(jié)果。因此,如何平衡各群體之間的利益互動(dòng)關(guān)系是促進(jìn)共享單車健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵�；诖�,本文從政府嚴(yán)格監(jiān)管、共享單車平臺(tái)積極管理、用戶合規(guī)使用方面對(duì)其進(jìn)行演化博弈分析。首先,基于利益相關(guān)者視角,先后構(gòu)建“用戶—平臺(tái)”、“用戶—平臺(tái)—政府”兩組演化博弈模型;其次,通過(guò)雅可比矩陣的穩(wěn)定性分析了用戶和共享單車平臺(tái)策略選擇與演化的因素,以及政府嚴(yán)格監(jiān)管情況下用戶和共享單車平臺(tái)的演化穩(wěn)定策略的改變,確立了各方行為趨于穩(wěn)定狀態(tài)的條件;最后,運(yùn)用MATLAB數(shù)值計(jì)算仿真出不同情形下的演化穩(wěn)定策略,進(jìn)一步驗(yàn)證和分析了所取得的理論成果。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):1、平臺(tái)和用戶兩方博弈的結(jié)論:(1)共享單車平臺(tái)的管理成本和用戶的合規(guī)使...

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.2.1 研究?jī)?nèi)容
        1.2.2 研究方法
    1.3 創(chuàng)新點(diǎn)與技術(shù)路線
        1.3.1 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.2 技術(shù)路線
2 相關(guān)理論綜述
    2.1 文獻(xiàn)綜述
        2.1.1 共享單車概述
        2.1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.1.3 共享單車參與主體行為研究
        2.1.4 演化博弈應(yīng)用在利益相關(guān)者的研究
    2.2 利益相關(guān)者理論
        2.2.1 利益相關(guān)者的涵義
        2.2.2 利益相關(guān)者的劃分
    2.3 演化博弈理論
        2.3.1 演化博弈論概述
        2.3.2 演化博弈理論的適用性分析
    2.4 文獻(xiàn)述評(píng)
3 共享單車平臺(tái)和用戶間的演化博弈分析
    3.1 模型的基本假設(shè)
    3.2 模型構(gòu)建及分析
        3.2.1 模型的構(gòu)建
        3.2.2 均衡點(diǎn)的穩(wěn)定性分析
    3.3 數(shù)值仿真
        3.3.1 初始意愿仿真
        3.3.2 探究單個(gè)參數(shù)變化仿真
        3.3.3 探究多參數(shù)變化仿真
    3.4 結(jié)果分析
4 共享單車平臺(tái)、用戶和政府間的演化博弈分析
    4.1 模型假設(shè)
    4.2 模型構(gòu)建
    4.3 均衡點(diǎn)的穩(wěn)定性分析
    4.4 數(shù)值仿真分析
        4.4.1 對(duì)情形1 進(jìn)行分析
        4.4.2 對(duì)情形2 進(jìn)行分析
        4.4.3 對(duì)情形3 進(jìn)行分析
        4.4.4 對(duì)情形4 進(jìn)行分析
        4.4.5 對(duì)情形5 進(jìn)行分析
5 結(jié)論與對(duì)策建議
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 對(duì)策建議
        5.2.1 加強(qiáng)政府精準(zhǔn)監(jiān)管,規(guī)范共享單車市場(chǎng)
        5.2.2 修正平臺(tái)管理體系,降低運(yùn)營(yíng)管理成本
        5.2.3 引導(dǎo)用戶主動(dòng)參與和提高法律意識(shí)
    5.3 研究不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄 Ⅰ
附錄 Ⅱ
附錄 Ⅲ
攻讀學(xué)位期間研究成果
致謝



本文編號(hào)：3790739