以雙渠道供應(yīng)鏈為研究對(duì)象,在考慮碳排放限額和低碳銷售努力的基礎(chǔ)上,分別構(gòu)建單周期靜態(tài)博弈模型和多周期動(dòng)態(tài)博弈模型,研究最優(yōu)決策和系統(tǒng)穩(wěn)定性問(wèn)題.在靜態(tài)模型中,給出集中決策和分散決策下的最優(yōu)策略解析式;在動(dòng)態(tài)模型中,探究博弈系統(tǒng)的局部漸近穩(wěn)定性條件,討論時(shí)滯等參數(shù)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,并對(duì)失穩(wěn)系統(tǒng)進(jìn)行有效控制.研究表明:提高碳排放限額能夠增加供應(yīng)鏈系統(tǒng)利潤(rùn);隨著低碳銷售努力的增加,供應(yīng)鏈系統(tǒng)利潤(rùn)和制造商利潤(rùn)均呈下降趨勢(shì);不合理的延遲策略將導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定. 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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