提出一個(gè)基于多維信息感知的監(jiān)控（multi-dimensional sensing based surveillance,MultiSS）系統(tǒng)。通過在物品上部署無源射頻標(biāo)簽,實(shí)時(shí)監(jiān)控冷鏈物流中發(fā)生的異常事件（與溫度及震動(dòng)相關(guān)）。建立MultiSS系統(tǒng)原型進(jìn)行實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,通過多維信息處理,MultiSS系統(tǒng)能夠以低誤報(bào)率保證物流服務(wù)質(zhì)量。 

【文章來源】：鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版). 2020,52(01)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

WISP標(biāo)簽種類及EPC中感知數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式

運(yùn)輸中，物品的異常運(yùn)動(dòng)包括跌落、傾倒、滾動(dòng)等，常常會(huì)導(dǎo)致較大損失。若物品發(fā)生異常運(yùn)動(dòng)，其三軸加速度會(huì)發(fā)生驟變，可以通過追蹤物品的加速度數(shù)據(jù)來監(jiān)測異常震動(dòng)。由于每個(gè)物品上均貼附了WISP，因此可以通過WISP的三軸加速度反映物品加速度。WISP上的三軸加速度計(jì)為ADXL330，測量范圍為[-3g,3g]，其中g(shù)為自由落體加速度。WISP返回給閱讀器的數(shù)據(jù)并非真實(shí)加速度值，而是嵌入在其EPC中的16進(jìn)制電壓值。圖1展示了WISP EPC碼存儲(chǔ)加速度的數(shù)據(jù)格式。將16進(jìn)制EPC值轉(zhuǎn)換為加速度，需要將-3g～3g映射到ADC范圍(0～1 023)，轉(zhuǎn)換因子為170.67。x軸實(shí)際的加速度為Ax=Ex/(170.67×1.16)-3，其中Ex為EPC中x軸加速度相應(yīng)數(shù)據(jù)位。y、z軸的加速度可通過相同方法進(jìn)行計(jì)算。例如，由EPC碼‘0b 019b 019f 021d 007b 41 0005’，可得到x、y、z軸的加速度分別為-0.206 5、-0.179 4、0.677 0。

當(dāng)物流車中物品速度發(fā)生變化時(shí)，加速度應(yīng)有所反映。圖3為物品在不同異常狀態(tài)下的加速度值。結(jié)果表明，通過監(jiān)測加速度驟變可檢測物品的異常震動(dòng)。然而，物流車在運(yùn)輸途中可能加速、減速、轉(zhuǎn)彎等，也將造成物品加速度的變化，需要區(qū)分這兩種變化。3.3.1 加速度計(jì)重定向

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]固定設(shè)計(jì)下時(shí)間序列非參數(shù)回歸模型的方差變點(diǎn)檢驗(yàn)[J]. 孫耀東,徐寶,趙志文.  鄭州大學(xué)學(xué)報(bào)(理學(xué)版). 2014(01)



本文編號(hào)：3619448