基于物流業(yè)效率視角,首先構建"節(jié)能減排"約束下的物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量評價指標體系,利用西部地區(qū)2003—2016年的面板數(shù)據(jù),采用非期望產(chǎn)出的Super-SBM模型對西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量進行評價;然后,分別采用面板Tobit模型、系統(tǒng)GMM模型和長期影響系數(shù)對物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量的影響因素進行分析。結果表明:（1）從物流業(yè)效率視角看,西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量不高,物流業(yè)發(fā)展不充分不平衡;（2）西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量受到內(nèi)部因素和外部因素的雙重影響。內(nèi)部因素物流業(yè)物質(zhì)資本存量占比、物流業(yè)從業(yè)人員占比和物流業(yè)能源消耗量占比,以及外部因素經(jīng)濟因素（人均GDP、產(chǎn)業(yè)結構合理化、產(chǎn)業(yè)結構高級化）和創(chuàng)新因素對物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量的影響存在靜態(tài)效應、動態(tài)效應和長期效應。西部地區(qū)應促進物流業(yè)的"六化",以實現(xiàn)物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。 

【文章來源】：北京工業(yè)大學學報(社會科學版). 2020,20(02)CSSCI

【文章頁數(shù)】：12 頁


本文編號：3350788