隨著人們生活水平的不斷提高,食品安全問題也逐漸受到關注和重視,因而加速了冷鏈物流的發(fā)展,使其越來越受到人們的重視,國家也制定了相關政策來支持冷鏈物流的發(fā)展。然而,對于冷鏈物流企業(yè)而言既是機遇也是挑戰(zhàn),企業(yè)物流成本的高低和冷鏈流通環(huán)節(jié)產生碳排放量的多少決定了企業(yè)的物流水平。因此,控制和優(yōu)化冷鏈物流企業(yè)的物流成本與碳排放量可以提高企業(yè)的市場競爭力。本文采用系統(tǒng)動力學的新方法來研究我國冷鏈物流企業(yè)的物流成本優(yōu)化問題,分析了冷鏈物流企業(yè)的各項物流成本與各項碳排放量的波動變化,并依據(jù)政策模擬結果給出了相應的改善建議。對于冷鏈物流企業(yè)物流成本系統(tǒng)的優(yōu)化來說,具有一定的現(xiàn)實意義。同時,也使得系統(tǒng)動力學的學術價值得到了提升,并且使得系統(tǒng)動力學的研究領域得到了擴展,為冷鏈物流領域中冷鏈物流企業(yè)物流成本的優(yōu)化問題提供了新的研究方法。本文首先闡述了物流成本和冷鏈物流成本的研究現(xiàn)狀,統(tǒng)計了目前物流成本控制的研究方法,并提出了每種方法存在的問題。其次,對冷鏈物流、冷鏈物流成本以及系統(tǒng)動力學的相關理論進行了詳細的介紹和說明。再次,從冷鏈物流企業(yè)的角度出發(fā),充分考慮企業(yè)的各項物流成本和各項碳排放量,采用系統(tǒng)動力學方... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

運輸量影響因子表函數(shù)

運輸距離影響因子表函數(shù)

運輸延遲影響因子表函數(shù)


本文編號：3339418