2019年是中華人民共和國成立70周年,也是物流業(yè)穩(wěn)中有進、變中求新的一年。面對嚴峻形勢,我國物流業(yè)頂住下行壓力,實現(xiàn)平穩(wěn)運行,取得多方面進展。具體而言,一是社會物流需求增速持續(xù)放緩,總體運行緩中趨穩(wěn);二是物流需求結構持續(xù)優(yōu)化,物流供給結構穩(wěn)步升級,供需結構加速調整;三是科技應用引領數(shù)智化轉型,科技賦能物流數(shù)智化、平臺化;四是新興的供應鏈服務企業(yè)向標準化發(fā)展邁出了重要一步,供應鏈創(chuàng)新發(fā)展進入新階段,現(xiàn)代供應鏈成為新亮點;五是物流基礎設施網絡加快升級,物流樞紐網絡建設進入實質推進階段,助力樞紐經濟發(fā)展;六是物流業(yè)"走出去"空間加大,國際物流打開對外開放新局面,我國對外投資合作與對外援助執(zhí)行保持平穩(wěn)有序健康發(fā)展;七是綠色物流配合污染防治攻堅戰(zhàn),綠色可持續(xù)物流取得新進展;八是物流政策落地,物流企業(yè)獲得感增強,從業(yè)人員穩(wěn)定性增強,物流營商環(huán)境持續(xù)改善。2020年,我國經濟穩(wěn)中向好的基本趨勢不會改變,物流業(yè)平穩(wěn)增長的總體方向不會改變,物流業(yè)主要經濟指標將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長,但物流業(yè)下行壓力依然較大,發(fā)展不平衡、不充分矛盾依然比較突出,與人民群眾日益增長的美好生活需要和現(xiàn)代化經濟體系建設的要求相比依... 

【文章來源】：中國流通經濟. 2020,34(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、2019年我國物流業(yè)發(fā)展回顧
    （一）總體運行緩中趨穩(wěn)
    （二）供需結構加速調整
    （三）科技賦能物流數(shù)智化、平臺化
    （四）現(xiàn)代供應鏈成為新亮點
    （五）物流樞紐網絡助力樞紐經濟發(fā)展
    （六）國際物流打開對外開放新局面
    （七）綠色物流配合污染防治攻堅戰(zhàn)
    （八）政策環(huán)境持續(xù)改善
二、2020年我國物流業(yè)展望
    （一）決勝全面建成小康社會
    （二）謀劃物流業(yè)“十四五”規(guī)劃
    （三）鞏固物流降本增效成果
    （四）挖掘強大國內市場需求
    （五）實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略
    （六）建設物流基礎設施網絡
    （七）提高物流對外開放水平
    （八）推進治理體系與治理能力現(xiàn)代化


【參考文獻】：
期刊論文
[1]賦能技術背景下供應鏈平臺化與智能化研究綜述[J]. 張偉,董苗苗.  全國流通經濟. 2021(09)
[2]變革型領導對物流企業(yè)市場績效的影響機理——管理創(chuàng)新與知識共享的雙中介效應[J]. 易高峰,王洋.  企業(yè)經濟. 2021(02)
[3]港口—腹地供應鏈:西部陸海新通道建設的題中應有之義[J]. 王景敏,許茂增,隋博文.  供應鏈管理. 2021(02)
[4]股權集中度、股權制衡度與企業(yè)績效——基于物流上市企業(yè)2009-2018年的實證檢驗[J]. 王希為,白嘉,張碩.  西安建筑科技大學學報(社會科學版). 2020(05)
[5]智慧物流新興技術及其應用分析[J]. 樸銀玥.  中國商論. 2020(19)
[6]新零售背景下城市物流體系的特點及發(fā)展方向[J]. 王云青,許正環(huán).  河北企業(yè). 2020(09)
[7]5G驅動物流業(yè)高質量發(fā)展的路徑選擇[J]. 歐陽芳.  企業(yè)經濟. 2020(06)

碩士論文
[1]基于聯(lián)合庫存控制的A系列產品的多渠道訂單履約優(yōu)化[D]. 干子開.上海外國語大學 2021
[2]L集團合同物流業(yè)務拓展策略優(yōu)化研究[D]. 蔣曉冰.上海外國語大學 2021
[3]基于雙液壓馬達發(fā)電機的電動重型叉車勢能回收系統(tǒng)研究[D]. 陳海斌.華僑大學 2020



本文編號：3273635