智慧化升級(jí)的驅(qū)動(dòng)因素及其對(duì)物流企業(yè)績(jī)效的影響
發(fā)布時(shí)間:2021-07-02 21:48
從物流企業(yè)對(duì)內(nèi)外部環(huán)境認(rèn)知的視角,可以研究各種內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素對(duì)企業(yè)智慧化升級(jí)和企業(yè)績(jī)效的影響,在300家物流企業(yè)的實(shí)證調(diào)研數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)證分析后,認(rèn)為企業(yè)的內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素對(duì)物流企業(yè)智慧化升級(jí)和企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生顯著的積極作用,即物流企業(yè)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)因素水平越高,或者感知外部驅(qū)動(dòng)因素的強(qiáng)度越高,就越能夠促進(jìn)企業(yè)智慧化升級(jí),提高企業(yè)績(jī)效;物流企業(yè)智慧化升級(jí)能對(duì)企業(yè)績(jī)效產(chǎn)生顯著的積極作用;物流企業(yè)智慧化升級(jí)在內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素和企業(yè)績(jī)效之間存在部分中介效應(yīng),即物流企業(yè)可以通過(guò)智慧化升級(jí)協(xié)同整合內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素,并將其轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,促進(jìn)企業(yè)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力。物流企業(yè)應(yīng)注重加強(qiáng)高管支持、組織因素和信息技術(shù)(IT)能力等內(nèi)部驅(qū)動(dòng)因素的建設(shè),充分利用外部驅(qū)動(dòng)因素對(duì)企業(yè)智慧化升級(jí)的引領(lǐng)作用,積極設(shè)計(jì)和實(shí)施智慧化升級(jí)戰(zhàn)略,推動(dòng)企業(yè)智慧化升級(jí),提高企業(yè)績(jī)效。政府應(yīng)繼續(xù)完善法律法規(guī)、監(jiān)管體系、政策以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和監(jiān)管物流企業(yè)行為,確立物流市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻,建立公平有序的物流市場(chǎng),借助市場(chǎng)機(jī)制來(lái)優(yōu)化物流企業(yè)智慧化升級(jí)過(guò)程中的資源配置效率,充分發(fā)揮市場(chǎng)的供求機(jī)制、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制及價(jià)格機(jī)制作用,引導(dǎo)和支持物流企業(yè)智慧化升級(jí)。
【文章來(lái)源】:中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2020,34(02)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:12 頁(yè)
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻(xiàn)回顧和理論假設(shè)
(一)內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素與物流企業(yè)智慧化升級(jí)
(二)內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素與物流企業(yè)績(jī)效
(三)物流企業(yè)智慧化升級(jí)的中介作用
三、研究設(shè)計(jì)
(一)數(shù)據(jù)收集
(二)變量測(cè)度
四、假設(shè)檢驗(yàn)
(一)信效度分析
(二)結(jié)果分析
1. 回歸結(jié)果檢驗(yàn)
2. 智慧化升級(jí)的中介效應(yīng)分析
五、結(jié)論與啟示
(一)結(jié)論與討論
(二)局限性及未來(lái)研究方向
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力探析——以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為視角[J]. 李紅月,陳鑫強(qiáng),金秀玉. 延邊大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(04)
[2]企業(yè)家精神與產(chǎn)業(yè)升級(jí):基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)原動(dòng)力的視角[J]. 馮偉,李嘉佳. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2019(06)
[3]創(chuàng)新柔性對(duì)制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型影響機(jī)制研究[J]. 孟凡生,趙剛. 科研管理. 2019(04)
[4]基于大數(shù)據(jù)云計(jì)算的智慧物流模式重構(gòu)[J]. 李佳. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2019(02)
[5]智慧物流發(fā)展的動(dòng)因、架構(gòu)和建議[J]. 王帥,林坦. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2019(01)
[6]中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問(wèn)題與趨勢(shì)[J]. 魏際剛. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[7]中國(guó)宇航企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新績(jī)效:動(dòng)態(tài)能力和創(chuàng)新氛圍的中介效應(yīng)[J]. 陳建軍,王正沛,李國(guó)鑫. 中國(guó)軟科學(xué). 2018(11)
[8]雙元領(lǐng)導(dǎo)對(duì)戰(zhàn)略變革的影響研究——基于組織文化導(dǎo)向視角[J]. 郭秋云,李南,彭燦. 研究與發(fā)展管理. 2019(01)
[9]IT能力視角下企業(yè)內(nèi)部多要素協(xié)同與創(chuàng)新績(jī)效研究[J]. 邵云飛,龐博,方佳明. 管理評(píng)論. 2018(06)
[10]基于扎根理論的智慧物流體系構(gòu)建[J]. 鮑琳,張貴煒. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(04)
本文編號(hào):3261286
【文章來(lái)源】:中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2020,34(02)北大核心CSSCI
【文章頁(yè)數(shù)】:12 頁(yè)
【文章目錄】:
一、引言
二、文獻(xiàn)回顧和理論假設(shè)
(一)內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素與物流企業(yè)智慧化升級(jí)
(二)內(nèi)外部驅(qū)動(dòng)因素與物流企業(yè)績(jī)效
(三)物流企業(yè)智慧化升級(jí)的中介作用
三、研究設(shè)計(jì)
(一)數(shù)據(jù)收集
(二)變量測(cè)度
四、假設(shè)檢驗(yàn)
(一)信效度分析
(二)結(jié)果分析
1. 回歸結(jié)果檢驗(yàn)
2. 智慧化升級(jí)的中介效應(yīng)分析
五、結(jié)論與啟示
(一)結(jié)論與討論
(二)局限性及未來(lái)研究方向
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力探析——以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為視角[J]. 李紅月,陳鑫強(qiáng),金秀玉. 延邊大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(04)
[2]企業(yè)家精神與產(chǎn)業(yè)升級(jí):基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)原動(dòng)力的視角[J]. 馮偉,李嘉佳. 外國(guó)經(jīng)濟(jì)與管理. 2019(06)
[3]創(chuàng)新柔性對(duì)制造企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型影響機(jī)制研究[J]. 孟凡生,趙剛. 科研管理. 2019(04)
[4]基于大數(shù)據(jù)云計(jì)算的智慧物流模式重構(gòu)[J]. 李佳. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2019(02)
[5]智慧物流發(fā)展的動(dòng)因、架構(gòu)和建議[J]. 王帥,林坦. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2019(01)
[6]中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問(wèn)題與趨勢(shì)[J]. 魏際剛. 北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(01)
[7]中國(guó)宇航企業(yè)組織結(jié)構(gòu)與創(chuàng)新績(jī)效:動(dòng)態(tài)能力和創(chuàng)新氛圍的中介效應(yīng)[J]. 陳建軍,王正沛,李國(guó)鑫. 中國(guó)軟科學(xué). 2018(11)
[8]雙元領(lǐng)導(dǎo)對(duì)戰(zhàn)略變革的影響研究——基于組織文化導(dǎo)向視角[J]. 郭秋云,李南,彭燦. 研究與發(fā)展管理. 2019(01)
[9]IT能力視角下企業(yè)內(nèi)部多要素協(xié)同與創(chuàng)新績(jī)效研究[J]. 邵云飛,龐博,方佳明. 管理評(píng)論. 2018(06)
[10]基于扎根理論的智慧物流體系構(gòu)建[J]. 鮑琳,張貴煒. 企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2018(04)
本文編號(hào):3261286
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