地鐵的發(fā)展可以有效地緩解城市公共交通的壓力,提升沿線房地產(chǎn)的價值,同時需要經(jīng)過多年才能建成高效服務(wù)的地鐵線網(wǎng)。在形成線網(wǎng)的過程中,地鐵對沿線房地產(chǎn)價值的提升表現(xiàn)是不同的,定量分析地鐵在網(wǎng)絡(luò)化運營的過程中對沿線住宅溢價效應(yīng)的變化,可以為地鐵的溢價回收提供計量依據(jù);為相關(guān)政策的制定奠定基礎(chǔ);為地鐵的快速可持續(xù)發(fā)展提供支持。本文首先在理論層面上分析地鐵對沿線住宅溢價效應(yīng)的影響機制;其次通過特征價格模型和空間計量模型對西安市地鐵3號線開通后的樣本數(shù)據(jù)進行對比分析,選出較合適的計量模型;最后研究西安市地鐵1號線和2號線在地鐵3號線開通前后兩個時點對沿線住宅溢價效應(yīng)的變化,總結(jié)西安市原有地鐵在地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營中對沿線住宅溢價效應(yīng)的變化規(guī)律。在地鐵網(wǎng)絡(luò)化運營過程中對沿線住宅溢價效應(yīng)的實證研究表明:（1）通過Moran’s I檢驗分析西安市地鐵1號線和2號線沿線住宅在地鐵3號線開通后的樣本數(shù)據(jù)時,發(fā)現(xiàn)地鐵沿線的住宅價格在空間分布上不是隨機分布的,而是存在空間相關(guān)性;（2）比較模型的擬合優(yōu)度、對數(shù)似然函數(shù)值、赤池信息準(zhǔn)則和施瓦茲準(zhǔn)則時,發(fā)現(xiàn)空間計量模型要優(yōu)于普通最小二乘法估計的特征價格模型,進一步通過LM... 

【文章來源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外相關(guān)研究綜述
        1.3.1 國外相關(guān)研究
        1.3.2 國內(nèi)相關(guān)研究
        1.3.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.4 研究內(nèi)容與創(chuàng)新點
        1.4.1 研究內(nèi)容
        1.4.2 研究的創(chuàng)新點
    1.5 研究方法與研究思路
        1.5.1 研究方法
        1.5.2 研究思路
2 相關(guān)理論概述
    2.1 區(qū)位理論
    2.2 地租理論
    2.3 特征價格理論
    2.4 空間計量經(jīng)濟學(xué)理論
        2.4.1 空間計量經(jīng)濟學(xué)概論
        2.4.2 空間計量經(jīng)濟學(xué)研究步驟
    2.5 本章小結(jié)
3 地鐵對沿線住宅價格的影響分析
    3.1 地鐵發(fā)展?fàn)顩r和特點
        3.1.1 國內(nèi)地鐵發(fā)展?fàn)顩r
        3.1.2 西安市地鐵發(fā)展?fàn)顩r
        3.1.3 地鐵的特點
    3.2 房地產(chǎn)及其影響因素
        3.2.1 房地產(chǎn)的基本概念
        3.2.2 房地產(chǎn)的影響因素
    3.3 溢價效應(yīng)的含義
    3.4 地鐵對沿線住宅溢價的理論解釋
    3.5 本章小結(jié)
4 地鐵對沿線住宅溢價效應(yīng)研究的模型選擇
    4.1 特征價格模型
        4.1.1 基本模型
        4.1.2 函數(shù)形式
        4.1.3 模型估計
    4.2 空間計量模型
        4.2.1 空間計量經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)
        4.2.2 空間計量模型的基本形式
        4.2.3 空間計量模型的估計方法
        4.2.4 空間計量模型的比較與選擇
    4.3 回歸模型的檢驗
        4.3.1 經(jīng)濟意義檢驗
        4.3.2 統(tǒng)計準(zhǔn)則檢驗
    4.4 本章小結(jié)
5 西安市地鐵對沿線住宅溢價效應(yīng)的實證分析
    5.1 研究數(shù)據(jù)的收集與處理
        5.1.1 研究對象
        5.1.2 變量的選取
        5.1.3 數(shù)據(jù)來源
        5.1.4 樣本數(shù)據(jù)的分布與描述性統(tǒng)計
    5.2 模型的構(gòu)建與空間效應(yīng)檢驗
        5.2.1 變量的篩選
        5.2.2 基本模型的引入
        5.2.3 空間自相關(guān)分析
    5.3 模型分析
        5.3.1 OLS模型分析
        5.3.2 空間滯后模型分析
        5.3.3 空間誤差模型分析
    5.4 不同方法的對比分析
    5.5 不同時點的對比分析
        5.5.1 地鐵3號線開通后地鐵對沿線住宅的溢價影響
        5.5.2 地鐵3號線開通前地鐵對沿線住宅的溢價影響
        5.5.3 不同時點的溢價效應(yīng)對比
    5.6 促進地鐵發(fā)展的措施與建議
    5.7 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
碩士研究生學(xué)習(xí)階段的研究成果
附錄
致謝



本文編號：3156549