本文關(guān)鍵詞：零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著經(jīng)濟全球化的到來,我國物流業(yè)在近些年取得了飛速的發(fā)展,大大小小的物流企業(yè)如雨后春筍般遍布神州大地,但是過快的發(fā)展速度和企業(yè)自身能力不足所帶來的弊端也日趨嚴(yán)重。以零擔(dān)專線運輸市場尤為顯著,“小、弱、散、差”的企業(yè)現(xiàn)狀使得整個物流市場處于無序狀態(tài),亟待改善。基于此,本文意在通過借鑒現(xiàn)有的零擔(dān)專線運輸研究成果,針對當(dāng)下零擔(dān)專線物流市場服務(wù)水平不高、市場格局混亂等現(xiàn)象,建立一套科學(xué)完整的零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系,對零擔(dān)專線物流企業(yè)區(qū)分層次,以達到辨別部分缺乏競爭力的小微專線物流企業(yè),引導(dǎo)和規(guī)范該行業(yè)向現(xiàn)代物流方向發(fā)展的目的。本文首先回顧了物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并介紹了相關(guān)理論。其次,對零擔(dān)專線物流的運輸模式以及行業(yè)服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀進行了分析,更深入了解影響零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的主要因素。再結(jié)合對國內(nèi)外大量相關(guān)文獻的分析以及問卷調(diào)查法的運用,對初選指標(biāo)進行篩選,建立零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系。然后,利用組合權(quán)重法確定指標(biāo)權(quán)重,用李克特量表調(diào)查法對被評價企業(yè)的定性指標(biāo)進行量化,最后,應(yīng)用TOPSIS方法計算被評企業(yè)服務(wù)質(zhì)量貼進度,并據(jù)此來判斷被評企業(yè)的等級。
【關(guān)鍵詞】：零擔(dān)專線運輸 物流企業(yè) 服務(wù)質(zhì)量評價 指標(biāo)體系 TOPSIS評價法
【學(xué)位授予單位】：昆明理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F259.23
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-24
• 1.1 選題背景和研究意義10-12
• 1.1.1 選題背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-15
• 1.2.1 國內(nèi)外服務(wù)質(zhì)量研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國內(nèi)外物流服務(wù)質(zhì)量研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究內(nèi)容、研究方法和創(chuàng)新點15-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容15-17
• 1.3.2 研究方法17
• 1.3.3 創(chuàng)新點17-18
• 1.4 相關(guān)理論概述18-24
• 1.4.1 公路零擔(dān)貨物運輸18
• 1.4.2 零擔(dān)專線運輸企業(yè)18-19
• 1.4.3 服務(wù)質(zhì)量的定義與特征19-20
• 1.4.4 物流服務(wù)質(zhì)量20-21
• 1.4.5 傳統(tǒng)物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價方法研究21-24
• 第二章 零擔(dān)專線運輸模式及行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀24-30
• 2.1 零擔(dān)專線運輸組織模式分析24-26
• 2.1.1 直達式組織模式24-25
• 2.1.2 中轉(zhuǎn)式組織模式25-26
• 2.1.3 沿途式組織模式26
• 2.2 零擔(dān)專線運輸業(yè)務(wù)流程分析26-27
• 2.3 零擔(dān)專線運輸行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀分析27-30
• 2.3.1 零擔(dān)專線運輸服務(wù)特征分析27-28
• 2.3.2 零擔(dān)專線運輸服務(wù)現(xiàn)狀分析28-30
• 第三章 零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建30-38
• 3.1 服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建原則30-31
• 3.2 服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系構(gòu)建31-35
• 3.2.1 傳統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)分析31-33
• 3.2.2 服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)識別33-34
• 3.2.3 服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系建立34-35
• 3.3 服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)體系量化和說明35-38
• 3.3.1 人員溝通質(zhì)量35
• 3.3.2 服務(wù)競爭性35
• 3.3.3 服務(wù)便利性和靈活性35-36
• 3.3.4 服務(wù)可靠性36-38
• 第四章 零擔(dān)專線運輸企業(yè)質(zhì)量評價模型構(gòu)建及分析38-54
• 4.1 評價指標(biāo)權(quán)重確定38-43
• 4.1.1 基于IEM的區(qū)間層次分析法38-41
• 4.1.2 最大離差法41-43
• 4.1.3 組合權(quán)重的計算43
• 4.2 TOPSIS綜合評價法43-46
• 4.2.1 基本原理43-44
• 4.2.2 計算步驟44-46
• 4.3 指標(biāo)權(quán)重及分類等級表的確定46-54
• 4.3.1 主觀權(quán)重值的確定46-48
• 4.3.2 客觀權(quán)重值的確定48-51
• 4.3.3 組合權(quán)重值的確定51
• 4.3.4 評價分類表的檢驗51-54
• 第五章 實例分析54-58
• 5.1 企業(yè)概況54
• 5.2 數(shù)據(jù)準(zhǔn)備54-55
• 5.3 評價分析55-56
• 5.4 發(fā)展建議56-58
• 第六章 總結(jié)與展望58-60
• 6.1 研究總結(jié)58
• 6.2 展望58-60
• 致謝60-62
• 參考文獻62-66
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文目錄66-68
• 附錄B 零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)權(quán)重咨詢表68-70
• 附錄C 零擔(dān)專線運輸物流企業(yè)客戶滿意度調(diào)查問卷70

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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  本文關(guān)鍵詞：零擔(dān)專線運輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：311735