本文關(guān)鍵詞：鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與量化管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：自上個(gè)世紀(jì)80年代末期PPP融資方式被提出以來,就吸引了許多學(xué)者的研究和分析。公私合作關(guān)系,即PPP(Public Private Partnerships)模式作為一種新型的項(xiàng)目融資模式,將政府、私人投資者和金融機(jī)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來,既減輕了財(cái)政壓力,提高了運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)也為私人投資者和相關(guān)金融機(jī)構(gòu)帶來穩(wěn)定的收益,因此加快PPP在我國(guó)的研究和應(yīng)用具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。不同的學(xué)者研究的方向和重點(diǎn)各不相同。本文重點(diǎn)研究鐵路PPP融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)量化的方法,主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面。首先,在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上系統(tǒng)科學(xué)地總結(jié)出了鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)因子核對(duì)表,為后續(xù)的研究工作做好了準(zhǔn)備。其次,在認(rèn)真研究方差分析法的基礎(chǔ)上,將方差分析引入融資風(fēng)險(xiǎn)因子量化中。本文系統(tǒng)介紹了方差分析的理論知識(shí),并且將方差分析與貝葉斯檢驗(yàn)理論相結(jié)合構(gòu)建了鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)因子量化的數(shù)理模型。然后,將數(shù)理模型與鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相結(jié)合,詳細(xì)介紹鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用步驟并總結(jié)鐵路PPP融資項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因子處理措施核對(duì)表。最后結(jié)合案例——“蒙西至華中煤運(yùn)通道”項(xiàng)目,對(duì)鐵路PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因子量化數(shù)理模型的有效性進(jìn)行了驗(yàn)證。經(jīng)過驗(yàn)證得出該數(shù)理模型在鐵路PPP項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因子的量化過程中較為有效的結(jié)論。本文研究對(duì)鐵路PPP項(xiàng)目的實(shí)施具有以下兩方面的意義:通過建立鐵路PPP融資模式的風(fēng)險(xiǎn)量化模型和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系,對(duì)鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)處理措施進(jìn)行分析和研究,在一定程度上補(bǔ)充和完善現(xiàn)有PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問題的理論。另一方面,PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)量化的研究可以為PPP項(xiàng)目的投資者理性對(duì)待融資風(fēng)險(xiǎn)提供方法上的參考,能夠有效的提高風(fēng)險(xiǎn)管理水平和降低風(fēng)險(xiǎn)管理成本。
【關(guān)鍵詞】：鐵路 PPP項(xiàng)目融資 方差分析 貝葉斯檢驗(yàn) 風(fēng)險(xiǎn)量化
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F283;F426.92
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-17
• 1.1 我國(guó)鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理研究的背景8-11
• 1.2 鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理國(guó)內(nèi)外研究狀況11-14
• 1.2.1 國(guó)外研究狀況11-12
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究狀況12-14
• 1.3 問題的提出14
• 1.4 研究的意義與目的14-16
• 1.4.1 研究的意義14-15
• 1.4.2 研究的目的15-16
• 1.5 研究的內(nèi)容16-17
• 2 鐵路項(xiàng)目PPP融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別17-24
• 2.1 鐵路PPP項(xiàng)目的運(yùn)作程序17-20
• 2.2 鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)因子識(shí)別20-24
• 2.2.1 融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法20-21
• 2.2.2 鐵路項(xiàng)目PPP融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別21-24
• 3 鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)量化的理論24-37
• 3.1 PPP風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與量化的常規(guī)方法介紹24-25
• 3.2 方差分析理論25-33
• 3.2.1 一元方差分析的理論及應(yīng)用25-28
• 3.2.2 非重復(fù)試驗(yàn)二元方差分析的理論及應(yīng)用28-30
• 3.2.3 重復(fù)試驗(yàn)二元方差分析30-33
• 3.3 貝葉斯理論33-37
• 3.3.1 貝葉斯檢驗(yàn)33-35
• 3.3.2 正態(tài)分布給貝葉斯未知參數(shù)定值35-37
• 4 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施37-40
• 4.1 基于方差分析的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法37-38
• 4.2 風(fēng)險(xiǎn)處理措38-40
• 5 鐵路PPP建設(shè)項(xiàng)目融資方案評(píng)價(jià)案例40-55
• 5.1 項(xiàng)目概況40-46
• 5.2 項(xiàng)目融資方案46-50
• 5.3 實(shí)例項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因子量化分析50-55
• 5.3.1 方差分析50-52
• 5.3.2 貝葉斯檢驗(yàn)52-55
• 結(jié)論55-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-60
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果60

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邱曉晨,張穎;公路建設(shè)項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)及其特性分析[J];公路與汽運(yùn);2004年05期

2 王雪青;喻剛;王佳冰;;高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)灰色模糊評(píng)價(jià)[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2008年05期

3 柏松;馬紅;;關(guān)于電力項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)與融資方式的研究[J];電力勘測(cè)設(shè)計(jì);2008年03期

4 陳峗,張鳳明;工程項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分配的博弈分析[J];長(zhǎng)沙交通學(xué)院學(xué)報(bào);2004年02期

5 吳艷霞;王雷;殷仲民;;基于投資方角度的項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分配研究[J];重慶建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

6 張明名;唐景峰;;國(guó)際水電項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策[J];西南金融;2011年09期

7 張友棠;劉思賢;齊思;;高速公路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警監(jiān)控[J];財(cái)會(huì)月刊;2011年27期

8 陳守科;韋灼彬;;大型公共項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)與控制研究[J];中國(guó)工程科學(xué);2007年12期

9 李家偉;;BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)及其防范[J];交通財(cái)會(huì);2010年12期

10 馮芬玲,陳治亞;我國(guó)鐵路項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分析[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì);2004年08期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 陳敬武;邢秀青;崔建英;;基于灰色系統(tǒng)理論的項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究新進(jìn)展——第8屆全國(guó)青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉金璐;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)、控制模型及其實(shí)證分析[D];天津大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 馮琦;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別評(píng)估與處理[D];青島大學(xué);2007年

2 張嫻;公私合營(yíng)建設(shè)項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)研究[D];青島理工大學(xué);2015年

3 李選強(qiáng);施工企業(yè)BT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)研究[D];廣西大學(xué);2015年

4 余峰;京承高速三期BOT項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理[D];電子科技大學(xué);2014年

5 吳曉麗;鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與量化管理研究[D];蘭州交通大學(xué);2015年

6 劉江華;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)問題研究[D];武漢大學(xué);2005年

7 張鵬;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理[D];武漢大學(xué);2005年

8 彭海艷;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別與管理[D];東北林業(yè)大學(xué);2006年

9 田毅軍;我國(guó)項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)管理的問題及其對(duì)策[D];東北財(cái)經(jīng)大學(xué);2005年

10 洪柱;項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)問題分析[D];武漢科技大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：鐵路PPP項(xiàng)目融資風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與量化管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：310430