發(fā)布時間：2021-01-25 22:57

　　采用2007、2012和2017年中國百強(qiáng)物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),運用世界城市網(wǎng)絡(luò)研究的鏈鎖網(wǎng)絡(luò)模型方法,分析中國城市網(wǎng)絡(luò)的等級結(jié)構(gòu)、空間分異、空間聯(lián)系及其演變特征。研究表明:基于物流企業(yè)數(shù)據(jù)的中國城市網(wǎng)絡(luò)具有明顯的層級特征,并呈現(xiàn)"兩主多中心"的區(qū)域空間結(jié)構(gòu),網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的離散水平逐漸降低,其穩(wěn)定性和均衡性有所增加,等級結(jié)構(gòu)趨于合理;各節(jié)點城市組織能力空間分異明顯,京津冀、長三角、珠三角的組織能力和介中心性始終處于較高水平,城市間物流聯(lián)系逐漸增強(qiáng),并有協(xié)同發(fā)展的趨勢;城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系中,長江沿線城市物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系地位上升,上海為中心的T字型空間結(jié)構(gòu)替代以北京為中心的核心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在全國尺度形成以胡煥庸線為界線,物流聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)呈中東部密集、西部相對稀疏的空間格局,其演變過程呈現(xiàn)由等級網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系特征向等級性與空間近鄰性網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系特征轉(zhuǎn)變趨勢。 

【文章來源】：地理科學(xué). 2020,40(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

中國城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的空間演變

核心網(wǎng)絡(luò)中前0.1‰的城市聯(lián)系對共5組，涉及上海、北京、天津、廣州和深圳5個城市，其中，上海-北京（3 698）間的聯(lián)系強(qiáng)度處于整個聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)的首位，其后分別為上海-深圳（3 432）、上海-天津（3 329）等5對組城市聯(lián)系對以上海為核心，貫通東部沿海地區(qū)，連接中國南北多個重要城市。前0.1‰～0.25‰的城市聯(lián)系對共有6對組，均為上海與其他城市的聯(lián)系對，新增的6個節(jié)點城市分別為青島、武漢、南京、杭州、蘇州和成都，隨著長江沿線的城市開始進(jìn)入核心網(wǎng)絡(luò)，上海對全國城市網(wǎng)絡(luò)的影響開始逐步深入中西部地區(qū)，其空間結(jié)構(gòu)與海岸經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)成“T”字型空間結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略相吻合。骨架網(wǎng)絡(luò)中前0.25%～0.5‰的城市聯(lián)系對有10對組，在核心網(wǎng)絡(luò)中11個節(jié)點城市的基礎(chǔ)上增加寧波、重慶、廈門、西安和鄭州5個城市。前0.5‰～1‰的城市聯(lián)系對有21對組，大連、沈陽、福州等8個城市相繼引入骨架網(wǎng)絡(luò)，此時，骨架網(wǎng)絡(luò)在空間結(jié)構(gòu)上已基本形成以上海-北京-重慶為中心的三角骨架網(wǎng)絡(luò)。區(qū)域聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)包含了前1‰～2.5‰和前2.5‰～5‰范圍內(nèi)的城市聯(lián)系對，二者分別較前2個網(wǎng)絡(luò)增加63和105對組城市聯(lián)系對，除內(nèi)蒙古、西藏和青海省外，中國大陸其他省份都參與到區(qū)域聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中。長三角地區(qū)在全國城市聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)中聯(lián)系層次最豐富。圖2 中國城市網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的空間演變


本文編號：3000040