發(fā)布時(shí)間：2020-12-15 05:12

　　兩級(jí)物流服務(wù)商參與的供應(yīng)鏈存在圍繞產(chǎn)品質(zhì)量以及物流服務(wù)質(zhì)量控制的挑戰(zhàn)�；趦杉�(jí)物流服務(wù)商參與的供應(yīng)鏈質(zhì)量特殊性設(shè)計(jì)了零售商主導(dǎo)下靜態(tài)激勵(lì)與動(dòng)態(tài)激勵(lì)相結(jié)合、個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)激勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制。研究表明:零售商對(duì)LSI的物流服務(wù)質(zhì)量激勵(lì)強(qiáng)度將影響LSI對(duì)FLSP的物流服務(wù)質(zhì)量激勵(lì)強(qiáng)度;相比個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)而言,零售商對(duì)制造商以及LSI的團(tuán)隊(duì)激勵(lì)降低了整個(gè)供應(yīng)鏈的質(zhì)量努力水平以及零售商的期望收益,且采用個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)激勵(lì)相結(jié)合的質(zhì)量激勵(lì)機(jī)制并未使得制造商與LSI提高質(zhì)量努力水平,因此,零售商缺乏提供團(tuán)隊(duì)激勵(lì)的積極性;相比靜態(tài)激勵(lì)而言,當(dāng)激勵(lì)強(qiáng)度調(diào)節(jié)系數(shù)滿(mǎn)足一定條件時(shí),動(dòng)態(tài)激勵(lì)可以提高制造商的質(zhì)量努力水平和零售商的期望收益;同時(shí),零售商可通過(guò)改變激勵(lì)強(qiáng)度調(diào)節(jié)系數(shù)來(lái)有效激發(fā)聲譽(yù)效應(yīng)、弱化棘輪效應(yīng),從而平衡自身期望收益最大化與整個(gè)供應(yīng)鏈質(zhì)量努力水平最大化的目標(biāo),也即相比靜態(tài)激勵(lì)而言,動(dòng)態(tài)激勵(lì)機(jī)制更具優(yōu)勢(shì)。 

【文章來(lái)源】：商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理. 2020年05期 北大核心CSSCI

【文章頁(yè)數(shù)】：17 頁(yè)

【部分圖文】：

圖1 兩級(jí)物流服務(wù)商參與的供應(yīng)鏈系統(tǒng)

根據(jù)上式可得:相比個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)而言,盡管β m t * +γ=β*m,但采用個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)激勵(lì)相結(jié)合的契約后,在原有激勵(lì)契約中增加了一個(gè)針對(duì)LSI物流服務(wù)質(zhì)量的激勵(lì)強(qiáng)度,因此,總體來(lái)看,零售商對(duì)制造商的實(shí)際質(zhì)量激勵(lì)強(qiáng)度提高了,其對(duì)LSI的質(zhì)量激勵(lì)強(qiáng)度也提高了,如圖3所示。當(dāng)γ>0時(shí),相比個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)而言,采用個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)激勵(lì)相結(jié)合的契約后,零售商對(duì)制造商以及LSI的實(shí)際激勵(lì)強(qiáng)度提高了,且均隨著γ的增大而增大。

通過(guò)數(shù)值模擬分析可得:當(dāng)γ>0時(shí),相比個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)而言,采用個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)與團(tuán)隊(duì)激勵(lì)相結(jié)合的契約后,零售商的期望收益逐漸降低,如圖4所示。結(jié)合上文的分析結(jié)果可得,在個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)的基礎(chǔ)上,零售商缺乏繼續(xù)提供團(tuán)隊(duì)激勵(lì)的積極性。命題4-7:若零售商僅采用團(tuán)隊(duì)激勵(lì)契約,則相比個(gè)體單獨(dú)激勵(lì)契約而言,制造商、LSI以及FLSP的質(zhì)量努力水平降低,同時(shí)零售商的期望收益降低。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號(hào)：2917717