本文關(guān)鍵詞：天津市停車供需分析及管理模式研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：城市停車問題是伴隨著城市化進(jìn)程不斷加快,城市不斷發(fā)展所帶來的重要交通問題。城市交通問題的改善與提高整個城市經(jīng)濟(jì)的活力息息相關(guān),解決城市停車問題需要因地制宜的對城市的停車特性和停車需求進(jìn)行充分研究,從城市停車的空間和時間兩個維度入手,提出各自的管理策略。文章在首先分析介紹了國內(nèi)外對于停車管理的先進(jìn)經(jīng)驗和做法,同時對天津市現(xiàn)在停車數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查,在通過數(shù)據(jù)對天津市目前停車現(xiàn)狀進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,總結(jié)出天津市城市停車存在的問題。針對問題從停車空間維度,停車時間維度以及停車管理政策三個角度提出相應(yīng)的解決建議。在城市停車空間的角度,在提出對天津市中心城區(qū)進(jìn)行停車區(qū)域差異化管理的基礎(chǔ)上,通過城市土地規(guī)劃情況,土地利用強(qiáng)度,人口及崗位分布情況,對中心城區(qū)進(jìn)行停車分區(qū)。然后通過停車需求建模預(yù)測得出天津市中心城區(qū)的停車需求,最后通過需求數(shù)據(jù)的支持得出在停車分區(qū)的背景下不同區(qū)域的各類停車的優(yōu)化比例。在城市停車時間角度,通過對天津市中心城區(qū)各類建筑交通出行特征以及停車特征的調(diào)查數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,提出并論證了基于停車泊位共享的城市停車管理政策,提出了可進(jìn)行泊位共享的建筑物類型。在停車管理模式方面,通過討論城市停車政策法規(guī)制定的原則和需要強(qiáng)度的內(nèi)容,提出了停車收費機(jī)制的建立原則。在路側(cè)停車管理方面,文章分析論證了政府與企業(yè)兩種管理模式的利弊,針對城市路側(cè)停車管理,重點討論以政府為規(guī)劃建設(shè)主體,企業(yè)作為商業(yè)運營主體的模式,并提出相關(guān)政策及約束機(jī)制。
【關(guān)鍵詞】：天津市 中心城區(qū) 停車需求 停車管理
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F299.24
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 第一章 緒論8-11
• 1.1 研究背景和研究意義8-9
• 1.2 研究內(nèi)容和研究方法9-11
• 第二章 城區(qū)停車管理模式分析11-17
• 2.1 城市停車管理模式11-12
• 2.2 國內(nèi)典型城市分析12-13
• 2.3 國外管理模式分析13-15
• 2.4 總結(jié)15-17
• 第三章 天津市中心城區(qū)現(xiàn)狀停車管理問題分析17-25
• 3.1 停車概況17-20
• 3.2 現(xiàn)狀城市停車存在的問題20-23
• 3.3 停車問題產(chǎn)生原因23-25
• 第四章 城市停車分區(qū)及需求分析25-42
• 4.1 城市停車分區(qū)差異化的供給管理25-31
• 4.2 停車需求分析意義31
• 4.3 停車需求分析31-33
• 4.4 停車需求模型概述33-34
• 4.5 基于城市建筑物的停車需求預(yù)測34-36
• 4.6 天津市中心城區(qū)停車需求預(yù)測36-42
• 第五章 停車特征及泊位共享42-48
• 5.1 停車調(diào)查42-43
• 5.2 停車特征分析43-48
• 第六章 停車政策管理48-59
• 6.1 停車政策、法規(guī)制定的方法和工作程序48-51
• 6.2 法律法規(guī)保障51-55
• 6.3 停車收費機(jī)制探討55-56
• 6.4 路內(nèi)停車管理機(jī)制探討56-57
• 6.5 其他停車相關(guān)問題57-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62-63

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 孫昌會;董潔霜;高琳;;基于步行距離最短的小城鎮(zhèn)停車布局方法研究[J];交通與運輸(學(xué)術(shù)版);2013年02期

2 隋春光;于星濤;王U，

本文編號：280280