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我國城市群空間格局演化與經(jīng)濟發(fā)展差異性研究

發(fā)布時間:2020-07-23 12:38
【摘要】:區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是當前中國社會經(jīng)濟發(fā)展面臨的重大課題。20世紀90年代以來,城市群的迅速發(fā)展使得城市群不僅成長為引領區(qū)域經(jīng)濟增長的重要引擎,更成為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的核心主體,城市群在推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。關注城市群體系空間布局和演化過程,分析其背后的驅(qū)動機制,并從宏觀視角探討城市群區(qū)域經(jīng)濟差異的特征及成因,對于優(yōu)化城市群網(wǎng)絡,推進城市群體系健康發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展意義重大。本文以19個城市群為基本研究單元,首先使用社會網(wǎng)絡分析方法,通過構建城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡,對我國城市群空間聯(lián)系格局和演化過程進行了刻畫。同時基于城市群網(wǎng)絡與影響因素具體指標的矩陣關系,借助社會網(wǎng)絡分析方法中的QAP算法探討了城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡背后的影響因素。最后引入Dagum基尼系數(shù)和非參數(shù)估計方法,進一步對城市群之間及城市群內(nèi)部經(jīng)濟發(fā)展差異的大小、特征及來源進行分析。通過分析最終得出以下重要結論:城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡主要呈現(xiàn)這樣的特點,即城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡呈現(xiàn)日漸緊密,多中心演化的趨勢,中西部地區(qū)部分城市群活力不斷凸顯,網(wǎng)絡地位不斷提升;QAP算法對中國城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡的驅(qū)動機制的分析表明,除客觀距離因素外,城市群經(jīng)濟發(fā)展水平、第三產(chǎn)業(yè)比重、要素集聚與擴散能力等經(jīng)濟層面因素對城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡結構具有顯著影響;Dagum基尼系數(shù)的分解結果以及核密度估計證明了我國城市群經(jīng)濟發(fā)展整體的非均衡態(tài)勢以及多級分化特征,城市群間的經(jīng)濟發(fā)展差異是造成城市群總體經(jīng)濟發(fā)展不平衡的主要原因,并且東中西部城市群無論是地區(qū)內(nèi)經(jīng)濟差異還是地區(qū)間經(jīng)濟差異均存在很大的不平衡性;谝陨系难芯拷Y論,本文提出了針對性較強的政策建議:高度重視我國城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡結構特征與演變過程呈現(xiàn)出的新特點,注重從網(wǎng)絡視角下調(diào)整城市群空間聯(lián)系格局;要有針對性的制定城市群規(guī)劃建設發(fā)展戰(zhàn)略,主要從城市群經(jīng)濟建設層面入手,輔以城市群現(xiàn)代化交通建設與綜合運輸網(wǎng)建設;發(fā)揮政府在城市群經(jīng)濟戰(zhàn)略布局中的主導作用,實施差別化的區(qū)域宏觀調(diào)控政策,并努力打造形成多點多極支撐發(fā)展的局面,避免出現(xiàn)嚴重極化現(xiàn)象。
【學位授予單位】:山西財經(jīng)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:F127;F299.2
【圖文】:

地圖,城市群,區(qū)位,地域


我國城市群空間格局演化與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展研究三五時期進一步對城市群的范圍作出重大調(diào)整,并明確指出要在 2016-2020 年重點推動 19 個城市群的建設工作(見表 2.1),以全方位引導和拉動我國各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。此處城市群范圍的界定結合了我國自十一五以來政府工作報告中有關城市群范圍的內(nèi)容,同時參考了方創(chuàng)琳、顧朝林以及我國國土開發(fā)研究所部分學者對城市群的劃分結果。具體地,各城市群在地圖中的區(qū)位見圖 2.1。

網(wǎng)絡圖,社會網(wǎng)絡,航空,城市群


使用 UCINET6.0 軟件得到四個年份的城市群空間聯(lián)系社會網(wǎng)絡圖(如圖2.2-2.5)。圖 2.2-圖 2.5 明顯顯示中國城市群空間聯(lián)系網(wǎng)絡結構的發(fā)育主要呈現(xiàn)這樣的特點:城市群與城市群間的航空聯(lián)系日漸緊密,并且網(wǎng)絡呈現(xiàn)由單中心向多中心演變的特點。具體地,2000 年,城市群間的空間聯(lián)系還較為稀疏,京津冀是城市群空間聯(lián)系的第一大中心,長三角次之,其余城市群相互之間的聯(lián)系較少;2005 年,城市群間的空間聯(lián)系開始明顯緊密,珠三角和關中平原城市群在整個網(wǎng)絡中的聯(lián)系度開始提升;到 2010 年,成渝地區(qū)城市群的地位開始凸顯;到 2015年,最終形成以京津冀、長三角、珠三角、關中平原、成渝城市群為中心的空間網(wǎng)絡結構,城市群間的交流愈加密切和復雜。

社會網(wǎng)絡,航空


005年基于航空聯(lián)系的社會網(wǎng)絡圖

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本文編號:2767328

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