【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,由社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所派生的物流需求也在近年來(lái)急劇增加,移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及,民眾需求的多元化、交通便利化,物流需求的增加對(duì)物流供給能力和物流運(yùn)輸能力提出了更高的要求。物流節(jié)點(diǎn)布局是現(xiàn)代物流業(yè)的重要載體,也是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。首先,從經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)、服務(wù)水平指標(biāo)、政府調(diào)控指標(biāo)、流通規(guī)模指標(biāo)4個(gè)維度,構(gòu)建節(jié)點(diǎn)城市布局和競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)度指標(biāo)體系,結(jié)合因子分析法和熵值法對(duì)選取的物流節(jié)點(diǎn)綜合評(píng)分,通過(guò)聚類分析對(duì)16州市進(jìn)行劃分,分為一、二級(jí)軸心節(jié)點(diǎn)和輻點(diǎn),為物流節(jié)點(diǎn)空間布局規(guī)劃提供相應(yīng)的理論依據(jù)。其次,借鑒軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò)分析框架,構(gòu)建云南省軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò),通過(guò)計(jì)算和論證,發(fā)現(xiàn)云南物流網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市的發(fā)展次序,確定了昆明市為一級(jí)軸心城市節(jié)點(diǎn),曲靖、玉溪、大理、紅河為二級(jí)軸心城市節(jié)點(diǎn)和其余11個(gè)輻點(diǎn)城市節(jié)點(diǎn)。在物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中,充分考慮云南省城市間公路、水路、鐵路運(yùn)輸方式的便利程度和運(yùn)力水平,構(gòu)造了一個(gè)加權(quán)平均距離,并將加權(quán)距離運(yùn)用于引力距離模型,度量了軸心城市對(duì)輻點(diǎn)城市的物流引力,最終刻畫了云南省城市軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò)及各節(jié)點(diǎn)間的干線通道和支線通道,滇中城市群是云南軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的核心。本文的研究結(jié)果對(duì)云南省規(guī)劃發(fā)展物流節(jié)點(diǎn)布局有一定的理論和實(shí)踐意義。
【學(xué)位授予單位】：云南師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F259.27
【圖文】：

第 1 章 緒論輻射范圍，通過(guò)聚類結(jié)果結(jié)合云南省地理特性，使用引力距離和物流物流隸屬度，利用軸-輻式理論構(gòu)建云南省區(qū)域輻射物流網(wǎng)絡(luò)。在利用軸-輻理論構(gòu)建了云南省區(qū)域軸-輻物流網(wǎng)絡(luò)，對(duì)云南省物流網(wǎng)絡(luò)提出優(yōu)化措施。該體系是基于云南省 16個(gè)州市，并且反映著物流節(jié)點(diǎn)城市的物流競(jìng)爭(zhēng)力。本文的論文結(jié)構(gòu)框架圖如圖 1.1 所示：

圖 3.1 物流服務(wù)指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)體系分析(1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)方面的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要考慮的有：X1國(guó)民生產(chǎn)總值、X2人均國(guó)民生產(chǎn)總值、X3社會(huì)消費(fèi)品零售總額、X4農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、X5建筑業(yè)總產(chǎn)值。(2)服務(wù)水平指標(biāo)對(duì)城市物流服務(wù)能力指標(biāo)主要考慮的有：X6公路里程、X7高速公路、X8貨運(yùn)量、X9公路貨運(yùn)量、X10機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量、X11貨郵吞吐量。(3)流通規(guī)模指標(biāo)對(duì)流通支持選取的指標(biāo)有：X12固定資產(chǎn)投資、X13規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值、X14第三產(chǎn)業(yè)增加值、X15貨物周轉(zhuǎn)量、X16總?cè)丝凇?4)政府調(diào)控指標(biāo)對(duì)于政府宏觀調(diào)控主要考慮的有：X17地方公共財(cái)政預(yù)算收入、X18地方公共財(cái)政預(yù)算支出、X19進(jìn)出口總額、X20儲(chǔ)蓄存款余額、X21糧食總產(chǎn)量。云南省物流基礎(chǔ)相對(duì)落后，并且尚未形成完善的物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，同時(shí)物流運(yùn)

圖 3.2 城市物流服務(wù)能力綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系3.3 因子分析法因子分析法是數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)中常用的一種處理數(shù)據(jù)的方法，用因子分析的方法對(duì)云南省 16 個(gè)城市 4 類指標(biāo)計(jì)算城市物流服務(wù)能力的總得分。為了在數(shù)據(jù)之間形成對(duì)比，我們需要設(shè)定一個(gè)各相關(guān)數(shù)據(jù)都需要遵循的普遍性原理，分析中采用的數(shù)據(jù)均已是標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù)。3.3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)分析對(duì) 2016 年云南省各州市數(shù)據(jù)(見(jiàn)附錄 A3)用 SPSS 軟件進(jìn)行因子分析。⑴ 巴特利特球度驗(yàn)證分析與 KMO 檢驗(yàn)，判斷指標(biāo)數(shù)據(jù)是否適合做因子檢驗(yàn)。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2759694