【摘要】：隨著我國工業(yè)化與城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)新城作為新型城鎮(zhèn)化的重要發(fā)展方向,在滿足人民安居樂業(yè)及產(chǎn)業(yè)升級中發(fā)揮著重要作用。由于產(chǎn)業(yè)新城的建設(shè)周期長,資金投入量大,政府財政壓力巨大,PPP模式以其獨(dú)特的優(yōu)勢被引入至產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)中,使財政壓力轉(zhuǎn)移到社會資本,因此該模式受到地方政府的極大關(guān)注。但是我國PPP模式的應(yīng)用主要集中于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)上引入PPP模式相對時間較短,在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)新城PPP模式的投資建設(shè)時仍然具有較高的風(fēng)險。本文從社會資本的角度出發(fā),以G縣產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目為研究對象,分析其存在的風(fēng)險因素,確定在不同風(fēng)險影響下的投資邊界條件,進(jìn)而為投資方的投資決策提供參考。1)確定關(guān)鍵風(fēng)險因素。實(shí)地調(diào)研G縣產(chǎn)業(yè)新城可能面臨的風(fēng)險,通過文獻(xiàn)研究初步識別可能影響G縣產(chǎn)業(yè)新城PPP項(xiàng)目投資決策的風(fēng)險因素。采用專家調(diào)查法梳理其風(fēng)險因素的內(nèi)部結(jié)構(gòu),確定20項(xiàng)風(fēng)險因素,建立PPP模式下產(chǎn)業(yè)新城投資方風(fēng)險指標(biāo)體系。然后構(gòu)建物元風(fēng)險評價模型對上述20項(xiàng)風(fēng)險因素進(jìn)行分析評價,確定影響該項(xiàng)目投資決策的關(guān)鍵風(fēng)險因素。2)確定投資邊界條件。結(jié)合G縣產(chǎn)業(yè)新城PPP項(xiàng)目的相關(guān)數(shù)據(jù)和行業(yè)信息,采用資本資產(chǎn)定價模型(CAPM)測算出產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的基準(zhǔn)收益率水平(Re)。然后針對關(guān)鍵風(fēng)險因素,預(yù)測其概率分布。通過蒙特卡洛模擬分析,得到關(guān)鍵風(fēng)險下凈現(xiàn)值和內(nèi)部收益率的變化情況。與Re進(jìn)行比較,推算得到投資的邊界條件。3)開發(fā)投資決策支持系統(tǒng)。采用C#語言和SQLServer2012數(shù)據(jù)庫為H公司開發(fā)PPP項(xiàng)目投資決策支持系統(tǒng),通過該系統(tǒng)在H公司PPP項(xiàng)目中的應(yīng)用,為公司投資決策提供支持與參考。
【學(xué)位授予單位】：西安工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F283;F127
【圖文】：

會效益與經(jīng)濟(jì)效益不會發(fā)生失衡，政府部門會通過特許協(xié)議控制社效益，對其進(jìn)行限制，使得社會資本增加了投資的風(fēng)險。階段性變化目建設(shè)對資金的需求量所導(dǎo)致風(fēng)險是隨著建設(shè)的逐步深入呈遞增趨營初期，人口數(shù)量相對較少，運(yùn)營收入不足以抵消運(yùn)營成本，所以導(dǎo)致 PPP 項(xiàng)目投資方的風(fēng)險呈動態(tài)變化，因此要對 PPP 模式下的的風(fēng)險情況進(jìn)行通盤考慮。式下產(chǎn)業(yè)新城投資方風(fēng)險評價指標(biāo)體系構(gòu)建識別項(xiàng)目各責(zé)任方更容易理解和控制建設(shè)過程中的風(fēng)險，并可以及時采決方案，首先要對風(fēng)險有一個清晰的認(rèn)識，識別項(xiàng)目的風(fēng)險因素，管理[40]，產(chǎn)業(yè)新城 PPP 項(xiàng)目風(fēng)險識別過程如圖 2.2 所示。

21圖 2.3 PPP 模式下產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目投資方風(fēng)險評價體系業(yè)新城 PPP 項(xiàng)目 20 項(xiàng)風(fēng)險因素的含義如表 2.14 進(jìn)行說明：表 2.14 產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目風(fēng)險評價指標(biāo)說明指標(biāo) 二級指標(biāo) 指標(biāo)描述治險F1政府/公眾反對風(fēng)險 F11因公眾利益受損引起公眾反對項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)而得工期延誤，可能需要重新談判修改合同條款，甚目終止。政府信用 F12政府換屆，新任班子拒絕履行上屆承諾或因履本過高拒絕履行約定的責(zé)任和義務(wù)而給項(xiàng)目帶來危政策變化 F13任何相關(guān)政策的變化都會引起建設(shè)項(xiàng)目的指標(biāo)如價格、稅收政策。政府干預(yù)過多 F14政府官員直接干預(yù)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營活動，影響社資者的自主決策能力。后果是項(xiàng)目效率降低，可能返工、停工導(dǎo)致成本上升、工期拖延。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 竇峰;王志超;;PPP模式尼日利亞基建領(lǐng)域應(yīng)用初探[J];國際工程與勞務(wù);2014年10期

2 余茜;張云寧;;基于蒙特卡洛模擬的BOT項(xiàng)目特許期決策研究[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2014年01期

3 陳功;;產(chǎn)業(yè)園區(qū)的噱頭與勢頭[J];中國報道;2013年06期

4 劉繼才;王穎林;唐絲絲;;我國PPP項(xiàng)目關(guān)鍵風(fēng)險實(shí)證研究[J];生產(chǎn)力研究;2013年04期

5 趙衛(wèi)旭;;運(yùn)用Crystal ball的投資項(xiàng)目內(nèi)部收益率多因素敏感性分析[J];財會月刊;2012年23期

6 李言規(guī);;項(xiàng)目現(xiàn)金流變動下內(nèi)部收益率敏感性排序研究[J];財經(jīng)理論與實(shí)踐;2011年05期

7 趙磊;屠文娟;;集成FAHP/FCE的中國PPP項(xiàng)目風(fēng)險評價[J];科技管理研究;2011年02期

8 賴丹馨;費(fèi)方域;;公私合作制(PPP)的效率:一個綜述[J];經(jīng)濟(jì)學(xué)家;2010年07期

9 韓亞品;蔣根謀;;敏感性分析及其改進(jìn)在PPP項(xiàng)目風(fēng)險評估中的應(yīng)用[J];水利科技與經(jīng)濟(jì);2009年01期

10 柯永建;王守清;陳炳泉;;英法海峽隧道的失敗對PPP項(xiàng)目風(fēng)險分擔(dān)的啟示[J];土木工程學(xué)報;2008年12期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 覃正標(biāo);基于實(shí)物期權(quán)理論的內(nèi)資BOT高速公路投資決策分析[D];西南交通大學(xué);2011年

2 柯永建;中國PPP項(xiàng)目風(fēng)險公平分擔(dān)[D];清華大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 朱圓圓;污水處理廠PPP項(xiàng)目的風(fēng)險及投資決策的研究[D];浙江大學(xué);2016年

2 王嘉偉;PPP模式下高速公路項(xiàng)目投資方風(fēng)險評價研究[D];北京交通大學(xué);2015年

3 胡文廣;基于可拓物元模型的產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新風(fēng)險評價研究[D];武漢理工大學(xué);2014年

4 王斌;中國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中的產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展研究[D];山東建筑大學(xué);2014年

5 項(xiàng)玉嬌;風(fēng)險分擔(dān)視角下的我國城市軌道交通PPP項(xiàng)目投資決策研究[D];天津理工大學(xué);2013年

6 熊劍芳;基于實(shí)物期權(quán)視角的PPP項(xiàng)目風(fēng)險評估及控制研究[D];云南財經(jīng)大學(xué);2012年

7 徐丹妮;基于項(xiàng)目類型和主體差異的PPP基建項(xiàng)目風(fēng)險識別與評估[D];浙江大學(xué);2012年

8 王莉;基于公路建設(shè)投資的決策支持系統(tǒng)研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2005年

本文編號：2719560