綜合管廊PPP項(xiàng)目動態(tài)收費(fèi)定價研究
【圖文】:
特許運(yùn)行的時間比較長,鑒于物價等因素的影響,應(yīng)該制定外從政府的監(jiān)管方面來看,綜合管廊設(shè)施屬于公共產(chǎn)品的范因此需要政府制定有效的監(jiān)管機(jī)制。由此看來,在制定 PPP中,,需要滿足某種上限范圍內(nèi)的調(diào)價規(guī)定。第五,服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)匹配的關(guān)系,從市場的經(jīng)營的角度進(jìn)行分析,可以把市場目,一般可以通過對價格進(jìn)行對比之后,才能制定出合理的完全實(shí)現(xiàn)上述的目標(biāo)是不可能的,由于這些目標(biāo)之間存在一地突出綜合管廊的公益性質(zhì),許多國家在實(shí)行低價的過程中業(yè)方面的補(bǔ)貼,這樣可以有效地維持該項(xiàng)目的運(yùn)行以及發(fā)展定價目標(biāo)的 整體性來說,其最大的效應(yīng)是不僅可以突出政以體現(xiàn)用戶的利益與公司的利益,并且是三者能夠達(dá)成一好地表述三者之間的關(guān)系,筆者探究了綜合管廊項(xiàng)目定價目
華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文第五章 某綜合管廊 PPP 項(xiàng)目動態(tài)收費(fèi)定價的運(yùn)用研究基于綜合管廊 PPP 項(xiàng)目相關(guān)理論及存在問題的分析,在前文中對綜合管廊 PPP 項(xiàng)目的定價進(jìn)行相應(yīng)的理論探究,在本章中將結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析,對比已有的定價模型及本文推薦的定價模型,根據(jù)上文訂立的評價標(biāo)準(zhǔn)作出評判。5.1 項(xiàng)目概況珠海橫琴綜合管廊規(guī)劃沿環(huán)島北路、環(huán)島東路、中心北路、中心南路、環(huán)島西路等布置綜合管溝,形成“日”字型環(huán)狀管溝系統(tǒng),并在十字門商務(wù)區(qū)、口岸服務(wù)區(qū)的濱海東路布置綜合管溝。綜合管廊投資額 22 億元,每公里成本 6500 萬元,節(jié)省約 40 公頃城市建設(shè)用地。
【學(xué)位授予單位】:華南理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F283;F299.24
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