廣東城鎮(zhèn)化策略探討——基于土地利用、人口集聚、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的視角
發(fā)布時(shí)間:2020-03-10 11:21
【摘要】:從土地利用、人口集聚和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面來(lái)看,廣東新一輪城鎮(zhèn)化應(yīng)當(dāng)"兩翼展開、中心突破"。理由是粵東西北地區(qū)有更多便宜的土地可資利用,投資的成效更大;每?jī)|元GDP增長(zhǎng)承載的人口量更大,即經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)城鎮(zhèn)化的促進(jìn)效果更好。基于廣東社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局,還應(yīng)防止超大城市過(guò)度膨脹,改善小城鎮(zhèn)的發(fā)展條件,努力建成一條由東西兩翼展開向北合攏的弓形大城市帶,并重點(diǎn)沿"京珠、京廣"建成一條箭狀城鎮(zhèn)帶。
【圖文】:
注:如圖1所示,“弦”包括廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、惠州、中山、江門、汕尾等地,“弓”區(qū)域包括汕頭、揭陽(yáng)、潮州、梅州、肇慶、陽(yáng)江、湛江、茂名、云浮等地,“箭”區(qū)域包括清遠(yuǎn)、韶關(guān)、河源等地。有關(guān)資料根據(jù)《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒2012年》整理得到。述為“兩翼展開、中心突破”的弓箭形發(fā)展路徑(如圖1所示)。本文將在分析廣東省城鎮(zhèn)化建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從上述三個(gè)方面深入分析這一發(fā)展策略的合理性與科學(xué)性。圖1弓箭形城鎮(zhèn)化路徑示意圖一、廣東省城鎮(zhèn)化建設(shè)現(xiàn)狀特征廣東的城鎮(zhèn)化特點(diǎn),就是有一條由沿海大城市帶構(gòu)成的強(qiáng)有力的“弦”,拉緊了一張由東西北眾多中等城市構(gòu)成的相對(duì)弱的“弓”,配了一枝由南到北的中等城市帶軟“箭”(如圖1如示)。這一特點(diǎn)可概括為“強(qiáng)弦、弱弓、軟箭”。首先,,從廣東省的四大區(qū)域來(lái)看,城鎮(zhèn)化向珠三角地區(qū)嚴(yán)重傾斜。珠三角地區(qū)(通過(guò)廣深高速、廣佛高速和沈海高速將深圳到東莞、廣州、江門和肇慶連成一條弦)占全省不足三分之一的土地面積,卻居住了全省一半以上的人口,創(chuàng)造了全省85%以上的GDP(詳見表1)。而東翼(通過(guò)汕昆高速轉(zhuǎn)龍河高速和s341將汕頭、梅州和揭陽(yáng)與韶關(guān)構(gòu)成弓的上臂)、西翼(通過(guò)G15、s51、G55和g107將陽(yáng)江、湛江、茂名與韶關(guān)連接構(gòu)成弓的下臂)和北部山區(qū)(韶關(guān)、河源、梅州、清遠(yuǎn)和云。╇m然占有大量的土地,但其城鎮(zhèn)化水平和經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于珠三角地區(qū)。特別是從人口城鎮(zhèn)化來(lái)看,全省平均為67%,但北部山區(qū)僅有10.4%。而珠三角的主要城市(如廣州、深圳、珠海、佛山等)均在80%以上,深圳更是100%城鎮(zhèn)化。表1廣東2014年區(qū)域相對(duì)情況比較指標(biāo)珠江三角洲占全省比重東翼占全省比重西翼占全省比重北部山區(qū)占全省比重土地面積30.58.618.242.7年末常住人口53.716.11
貿(mào)欽蚧
本文編號(hào):2586044
【圖文】:
注:如圖1所示,“弦”包括廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、惠州、中山、江門、汕尾等地,“弓”區(qū)域包括汕頭、揭陽(yáng)、潮州、梅州、肇慶、陽(yáng)江、湛江、茂名、云浮等地,“箭”區(qū)域包括清遠(yuǎn)、韶關(guān)、河源等地。有關(guān)資料根據(jù)《廣東統(tǒng)計(jì)年鑒2012年》整理得到。述為“兩翼展開、中心突破”的弓箭形發(fā)展路徑(如圖1所示)。本文將在分析廣東省城鎮(zhèn)化建設(shè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從上述三個(gè)方面深入分析這一發(fā)展策略的合理性與科學(xué)性。圖1弓箭形城鎮(zhèn)化路徑示意圖一、廣東省城鎮(zhèn)化建設(shè)現(xiàn)狀特征廣東的城鎮(zhèn)化特點(diǎn),就是有一條由沿海大城市帶構(gòu)成的強(qiáng)有力的“弦”,拉緊了一張由東西北眾多中等城市構(gòu)成的相對(duì)弱的“弓”,配了一枝由南到北的中等城市帶軟“箭”(如圖1如示)。這一特點(diǎn)可概括為“強(qiáng)弦、弱弓、軟箭”。首先,,從廣東省的四大區(qū)域來(lái)看,城鎮(zhèn)化向珠三角地區(qū)嚴(yán)重傾斜。珠三角地區(qū)(通過(guò)廣深高速、廣佛高速和沈海高速將深圳到東莞、廣州、江門和肇慶連成一條弦)占全省不足三分之一的土地面積,卻居住了全省一半以上的人口,創(chuàng)造了全省85%以上的GDP(詳見表1)。而東翼(通過(guò)汕昆高速轉(zhuǎn)龍河高速和s341將汕頭、梅州和揭陽(yáng)與韶關(guān)構(gòu)成弓的上臂)、西翼(通過(guò)G15、s51、G55和g107將陽(yáng)江、湛江、茂名與韶關(guān)連接構(gòu)成弓的下臂)和北部山區(qū)(韶關(guān)、河源、梅州、清遠(yuǎn)和云。╇m然占有大量的土地,但其城鎮(zhèn)化水平和經(jīng)濟(jì)水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于珠三角地區(qū)。特別是從人口城鎮(zhèn)化來(lái)看,全省平均為67%,但北部山區(qū)僅有10.4%。而珠三角的主要城市(如廣州、深圳、珠海、佛山等)均在80%以上,深圳更是100%城鎮(zhèn)化。表1廣東2014年區(qū)域相對(duì)情況比較指標(biāo)珠江三角洲占全省比重東翼占全省比重西翼占全省比重北部山區(qū)占全省比重土地面積30.58.618.242.7年末常住人口53.716.11
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