【摘要】：隨著我國經(jīng)濟增速的減緩及經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)型,如何在低碳背景下實現(xiàn)經(jīng)濟的可持續(xù)性增長,成為學者們普遍關(guān)心的問題。作為碳排放大戶的物流產(chǎn)業(yè),其高排放、高能耗的發(fā)展模式亟需改變。福建省物流業(yè)低碳化發(fā)展仍處于起步階段,在低碳化實踐方面,存在著政府政策及監(jiān)管不到位,運輸方式不均衡,物流運輸效率不高,物流技術(shù)落后,物流環(huán)節(jié)高碳現(xiàn)象明顯等問題。為此,筆者提出加快效率型、技術(shù)型、制度型低碳物流的建設(shè)與實施的解決思路和建議,旨在探索一條適合福建省低碳物流發(fā)展的新模式、新常態(tài),以實現(xiàn)福建省物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王鈺青;許茂增;;基于最小碳排放的廣義TSP模型研究[J];數(shù)學的實踐與認識;2012年08期

【共引文獻】

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【相似文獻】

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本文編號：2567030