【摘要】：伴隨著我國(guó)城市化的進(jìn)程，因城市地下管線擴(kuò)容、更新、維修等造成的道路反復(fù)開挖十分常見(jiàn)，道路反復(fù)開挖不僅造成環(huán)境污染、噪音污染等危害，而且在道路開挖時(shí)造成交通擁堵、商業(yè)利益損失等社會(huì)成本的增加，公共管廊作為解決“馬路拉鏈”問(wèn)題的有效途徑已經(jīng)得到認(rèn)同。公共管廊最早起源于歐洲國(guó)家，現(xiàn)階段已經(jīng)在國(guó)外很多大城市得到認(rèn)可和推廣。 公共管廊在我國(guó)一些城市已經(jīng)建成，但其運(yùn)營(yíng)效果并不理想，本文在對(duì)我國(guó)公共管廊運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上，找到在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題提出了解決方案即為政府尋求合作伙伴引入PPP模式，然后對(duì)公共管廊運(yùn)用PPP模式的可行性及機(jī)制進(jìn)行了分析，，并搭建了適合我國(guó)公共管廊建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的PPP模式—前補(bǔ)償模式以及后補(bǔ)償模式。最后在分析公共管廊綜合效益的基礎(chǔ)上確定了公共管廊的費(fèi)用承擔(dān)主體，在綜合考慮公共管廊效益及各種因素的情況下制定了公共管廊后期運(yùn)營(yíng)過(guò)程中向管線單位收費(fèi)的模式，實(shí)行“雙租金”下的“租補(bǔ)分離”的模式即根據(jù)私人投資者對(duì)收益的要求確定一個(gè)私人部門可以接受的租金，然后再考慮管線單位可以接受的價(jià)格確定一個(gè)租金，剩余部分由政府部門補(bǔ)齊。 文中提出的公共管廊費(fèi)用分?jǐn)偡椒ㄟm用于公共管廊的建設(shè)初期，后期應(yīng)隨著公共管廊在我國(guó)的發(fā)展不斷進(jìn)行調(diào)整。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：北京建筑大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F283;F299.24

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳倬;;地下空間大規(guī)模開發(fā)的投融資路徑選擇[J];地下空間與工程學(xué)報(bào);2011年02期

2 王軍;湯捷;徐剛;;城市綜合管溝建設(shè)問(wèn)題與思考[J];城市道橋與防洪;2007年05期

3 劉應(yīng)明;;深圳市地下管線的規(guī)劃建設(shè)與管理探討[J];城市管理與科技;2007年01期

4 馮劍梅;;PPP模式下的政府投資項(xiàng)目融資模式[J];合作經(jīng)濟(jì)與科技;2009年01期

5 沈榮;;城市綜合管溝投融資模式研究[J];建筑經(jīng)濟(jì);2008年S2期

6 沈榮;;寧波市共同溝建設(shè)與管理問(wèn)題研究[J];給水排水;2008年10期

7 裴志強(qiáng);;城市綜合管溝的優(yōu)缺點(diǎn)及國(guó)內(nèi)建設(shè)現(xiàn)狀分析[J];科技情報(bào)開發(fā)與經(jīng)濟(jì);2009年17期

8 王周喜,張勇;PPP融資模式在西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的可行性分析[J];西北農(nóng)林科技大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2003年02期

9 沈志超,梁元斌,呂馥蓉;合理制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)——廣州市物價(jià)局探索跟進(jìn)式制定綜合管溝收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)[J];價(jià)格理論與實(shí)踐;2005年06期

10 楊茜;;共同溝技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[J];科技風(fēng);2011年09期

本文編號(hào)：2484383