【摘要】：針對我國城市突發(fā)事件應(yīng)急物流活動特點以及應(yīng)急物流協(xié)作中存在的主要問題,可建立一種基于第二代虛擬組織培養(yǎng)環(huán)境模式,由政府主管部門領(lǐng)導(dǎo),吸納各類社會機構(gòu)參與,立足于長期合作的城市應(yīng)急物流聯(lián)盟協(xié)作框架。該框架主要包括應(yīng)急物流聯(lián)盟的組織模型、智能化信息平臺模型、生命周期模型等三個組成部分。該框架不僅可以降低應(yīng)急物流團隊構(gòu)建的資金與時間成本,支持應(yīng)急物流團隊的配置評估與動態(tài)調(diào)整,提高應(yīng)急物流活動中指揮與協(xié)調(diào)的效率,而且可以充分利用當(dāng)前空閑服務(wù)能力獲取額外利益或?qū)崿F(xiàn)自身社會價值,提高聯(lián)盟參與機構(gòu)之間在應(yīng)急物流領(lǐng)域之外進行合作的可能性,優(yōu)化參與機構(gòu)自身組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、資源分配與管理原則,提高成員機構(gòu)信息管理與交換水平以及知識管理水平。從經(jīng)濟角度看,該框架的實施既有政府專項資金支持,又有應(yīng)急物流社會參與機構(gòu)投資;從技術(shù)角度看,支持應(yīng)急物流聯(lián)盟/團隊信息平臺的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)比較成熟了;從管理與組織角度看,絕大部分與管理相關(guān)的問題都在框架考慮之中,具備可行性。但是,由于該城市應(yīng)急物流協(xié)作框架尚處于早期發(fā)展階段,對某些結(jié)構(gòu)和功能,還需要進一步研究和擴展,以更好地適應(yīng)復(fù)雜、多變的真實救援環(huán)境。
[Abstract]:......
【作者單位】： 南京工程學(xué)院經(jīng)濟與管理學(xué)院;南京大學(xué)商學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究一般項目“區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭網(wǎng)絡(luò)的模型、結(jié)構(gòu)與演化機理的研究”(項目編號:12YJAZH033);教育部人文社會科學(xué)研究一般項目“面向網(wǎng)購的低碳供應(yīng)鏈協(xié)同運作的激勵機制研究”(項目編號:13YJCZH201) 江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金項目“江蘇省產(chǎn)業(yè)競爭系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析與演進機理研究”(項目編號:2013SJB6300041)的研究成果之一
【分類號】：D63;F259.2

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本文編號：2479944