【摘要】：運(yùn)用生產(chǎn)要素匹配關(guān)系及新古典增長(zhǎng)理論的人均資本與產(chǎn)出關(guān)系,分析了城市中存在的擁擠—基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)—再度擁擠—再度投資基礎(chǔ)建設(shè)這種循環(huán)現(xiàn)象的根源。城市作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體,產(chǎn)出的增長(zhǎng)取決于資本與勞動(dòng)力的投入數(shù)量及其匹配關(guān)系,當(dāng)城市人均資本不足時(shí),即表現(xiàn)為擁擠;當(dāng)勞動(dòng)力不足時(shí),則表現(xiàn)為城市的空曠。如果城市資本數(shù)量與勞動(dòng)力數(shù)量都萎縮,則表現(xiàn)為城市的衰退。擁擠的循環(huán)導(dǎo)致城市的規(guī)模螺旋式擴(kuò)張,只有城市人口達(dá)到土地、資源與技術(shù)水平限制的極限時(shí),這種循環(huán)才會(huì)停止。也就是說(shuō),在極限達(dá)到之前,擁擠的循環(huán)均會(huì)在一定程度上存在。
[Abstract]:By using the matching relation of factors of production and the relationship between per capita capital and output in the neoclassical growth theory, this paper analyzes the root causes of the phenomenon of crowding-infrastructure construction-re-crowding-re-investment of infrastructure in cities. As an economic subject, the growth of urban output depends on the amount of capital and labor input and their matching relationship. When the capital per capita is insufficient, the city is crowded, and when the labor force is insufficient, it is shown as urban emptiness. If the amount of urban capital and labor force both shrink, then the urban recession. The crowded cycle leads to a spiral expansion of the city's scale, which will only stop when the urban population reaches the limit of land, resources and technology. In other words, before the limit is reached, the crowded cycle will exist to a certain extent.
【作者單位】： 云南大學(xué)發(fā)展研究院;曲靖師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】：云南省教育廳科學(xué)研究基金項(xiàng)目(2014C133Y)
【分類號(hào)】：F290

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 周圣強(qiáng);朱衛(wèi)平;;產(chǎn)業(yè)集聚一定能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效率嗎:規(guī)模效應(yīng)與擁擠效應(yīng)[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2013年03期

2 高鑒國(guó);;都市擁擠理論及其啟示[J];都市文化研究;2008年00期

3 李林波,萬(wàn)燕花,張勇平;城市交通擁擠發(fā)生的一般規(guī)律[J];山東交通學(xué)院學(xué)報(bào);2004年01期

4 王俊;李佐軍;;擁擠效應(yīng)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與最優(yōu)城市規(guī)模[J];中國(guó)人口.資源與環(huán)境;2014年07期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 陳濤;陳森發(fā);;道路交通無(wú)序擁擠控制模型的研究[J];公路交通科技;2006年11期

2 張宇翔;朱茵;張偉;王軍利;;椒江城區(qū)交通擁擠問(wèn)題改善措施研究[J];中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年02期

3 何樹(shù)林;;運(yùn)用供需平衡理論解析城市道路交通擁堵機(jī)理[J];中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2012年02期

4 吳柏燕;吳志慧;董小姣;;長(zhǎng)沙市交通網(wǎng)絡(luò)分析系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];國(guó)土資源導(dǎo)刊;2012年11期

5 于斌斌;胡漢輝;;產(chǎn)業(yè)集群與城市化的共同演化機(jī)制:理論與實(shí)證[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2013年06期

6 逯宇鐸;于嬌;劉海洋;;集聚經(jīng)濟(jì)是否影響了企業(yè)生命周期——基于企業(yè)退出行為視角[J];財(cái)經(jīng)科學(xué);2013年10期

7 李子倫;;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)含義及指數(shù)構(gòu)建研究——基于因子分析法的國(guó)際比較[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)科學(xué);2014年01期

8 章韜;;空間外部性、企業(yè)水平外部性與異質(zhì)性企業(yè)生產(chǎn)率——來(lái)自中國(guó)的宏觀、微觀證據(jù)[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2014年01期

9 毛琦梁;王菲;李俊;;新經(jīng)濟(jì)地理、比較優(yōu)勢(shì)與中國(guó)制造業(yè)空間格局演變——基于空間面板數(shù)據(jù)模型的分析[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2014年02期

10 張宗益;李森圣;;高技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚外部性特征的動(dòng)態(tài)性和差異性研究——基于時(shí)變參數(shù)估計(jì)的分析[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2014年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 伊淑彪;產(chǎn)權(quán)安全制度與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)研究[D];山東大學(xué);2011年

2 陳濤;基于系統(tǒng)科學(xué)理論的城市道路交通擁擠預(yù)測(cè)與控制模型研究[D];東南大學(xué);2005年

3 張文耀;西部高等教育與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];西北大學(xué);2013年

4 薛蓮;服務(wù)外包：制度環(huán)境與生產(chǎn)率效應(yīng)研究[D];浙江大學(xué);2014年

5 盧澤回;印度尼西亞產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變研究[D];廈門大學(xué);2014年

6 孫猛;經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)視角下的中國(guó)碳排放及減排績(jī)效研究[D];吉林大學(xué);2014年

7 邵迎超;軟集合的代數(shù)結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用研究[D];西南交通大學(xué);2013年

8 張曉波;構(gòu)建擴(kuò)大消費(fèi)長(zhǎng)效機(jī)制研究[D];中共中央黨校;2014年

9 徐肖冰;美國(guó)政府債務(wù)的演進(jìn)、風(fēng)險(xiǎn)與可持續(xù)性研究[D];遼寧大學(xué);2014年

10 崔巍平;基于擴(kuò)展系統(tǒng)增長(zhǎng)模型的新疆科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D];新疆大學(xué);2014年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 安虎森;鄒璇;;最優(yōu)城市規(guī)模選擇與農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易成本[J];財(cái)經(jīng)研究;2008年07期

2 葉祥松;彭良燕;;我國(guó)環(huán)境規(guī)制下的規(guī)制效率與全要素生產(chǎn)率研究:1999-2008[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);2011年02期

3 李秀敏;劉冰;黃雄;;中國(guó)城市集聚與擴(kuò)散的轉(zhuǎn)換規(guī)模及最優(yōu)規(guī)模研究[J];城市發(fā)展研究;2007年02期

4 周江評(píng);緩解我國(guó)城市道路交通問(wèn)題的若干思考[J];城市規(guī)劃匯刊;2001年01期

5 吳三忙;李善同;;市場(chǎng)一體化、產(chǎn)業(yè)地理集聚與地區(qū)專業(yè)分工演變——基于中國(guó)兩位碼制造業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2010年06期

6 王麗麗;;集聚、貿(mào)易開(kāi)放與全要素生產(chǎn)率增長(zhǎng)——基于中國(guó)制造業(yè)行業(yè)的門檻效應(yīng)檢驗(yàn)[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2012年01期

7 連玉君;程建;;不同成長(zhǎng)機(jī)會(huì)下資本結(jié)構(gòu)與經(jīng)營(yíng)績(jī)效之關(guān)系研究[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)科學(xué);2006年02期

8 許抄軍;;基于環(huán)境質(zhì)量的中國(guó)城市規(guī)模探討[J];地理研究;2009年03期

9 張杰;李勇;劉志彪;;出口促進(jìn)中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)率提高嗎?——來(lái)自中國(guó)本土制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)證據(jù):1999～2003[J];管理世界;2009年12期

10 張應(yīng)武;;基于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)視角的中國(guó)最優(yōu)城市規(guī)模實(shí)證研究[J];上海經(jīng)濟(jì)研究;2009年05期

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 張軍;;中國(guó)經(jīng)濟(jì)減速時(shí)代是否到來(lái)?[J];金融市場(chǎng)研究;2012年02期

2 崔萬(wàn)田;;非正式制度視角中的中印經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究;2008年03期

3 八月;;日本真的失去20年嗎[J];新商務(wù)周刊;2012年10期

4 陳勇兵;仉榮;曹亮;;中間品進(jìn)口會(huì)促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)率增長(zhǎng)嗎——基于中國(guó)企業(yè)微觀數(shù)據(jù)的分析[J];財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì);2012年03期

5 唐東波;劉穎;;宏觀經(jīng)濟(jì)效率:理論及中美的經(jīng)驗(yàn)研究[J];當(dāng)代財(cái)經(jīng);2008年11期

6 杜志雄;陳雪原;;“以工促農(nóng)，，以城帶鄉(xiāng)”實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展[J];銅陵職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2006年01期

7 馬興隆;唐輝榮;;投資發(fā)生的內(nèi)生性引擎的定量剖析[J];西南民族大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年04期

8 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前1條

1 謝永剛;張家丹;;災(zāi)后重建的理論探討:基于生產(chǎn)力發(fā)展經(jīng)濟(jì)模型的應(yīng)用分析[A];中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)第十四屆年會(huì)專輯[C];2007年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前2條

1 黃小鵬;投資還是消費(fèi),這是個(gè)問(wèn)題[N];證券時(shí)報(bào);2013年

2 方正證券研究所 執(zhí)筆 范陽(yáng)陽(yáng);為投資正名[N];上海證券報(bào);2013年

本文編號(hào)：2377034