【摘要】：城市群經(jīng)濟(jì)績效與其內(nèi)部城市間的各種聯(lián)系密切相關(guān),對城市群內(nèi)部城市間聯(lián)系的測度是實(shí)現(xiàn)城市群健康發(fā)展的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)引力模型測算城市間聯(lián)系時,忽視了產(chǎn)業(yè)分工關(guān)系對其聯(lián)系的影響,也無法詮釋城市聯(lián)系的驅(qū)動來源,論文從城市間產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出關(guān)系出發(fā),構(gòu)建行業(yè)間投入產(chǎn)出引力模型。通過該模型在對中國28個城市群范圍劃分的基礎(chǔ)上,測算了城市群的聯(lián)系強(qiáng)度,并對聯(lián)系強(qiáng)度的驅(qū)動因素進(jìn)行了分析,最后從產(chǎn)業(yè)規(guī)模調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)同與交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)三個方面對不同城市群提出針對性的政策建議。
[Abstract]:The economic performance of urban agglomeration is closely related to various relationships among its inner cities, and the measurement of inter-city connections within urban agglomerations is the basis for the healthy development of urban agglomerations. When traditional gravity model is used to measure the relationship between cities, it ignores the influence of the industrial division of labor on the relationship, and it can not explain the driving source of the urban connection. This paper starts from the inter-city industrial input-output relationship. The input-output gravitation model between industries is constructed. On the basis of dividing the range of 28 urban agglomerations in China, the paper calculates the connection intensity of the urban agglomeration, analyzes the driving factors of the connection intensity, and finally adjusts the industrial scale. Three aspects of industrial structure coordination and traffic network construction are proposed for different urban agglomerations.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;中央財經(jīng)大學(xué)政府管理學(xué)院;
【基金】：教育部人文社會科學(xué)研究規(guī)劃基金項(xiàng)目(11YJA630150)
【分類號】：F299.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：2343744