本文選題：職能結(jié)構(gòu) + 演變特征　； 參考：《地理科學(xué)進(jìn)展》2015年11期

【摘要】：基于城市職能的專業(yè)化部門(mén)、職能規(guī)模和職能強(qiáng)度三要素,利用全國(guó)第五次和第六次人口普查數(shù)據(jù),分析了2000-2010年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市職能結(jié)構(gòu)與演變特征。結(jié)果顯示:1工業(yè)、建筑業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)、科研和其他服務(wù)業(yè)部門(mén)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的基本職能部門(mén);2長(zhǎng)三角地區(qū)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的工業(yè)重心,城市群和大城市的工業(yè)化進(jìn)程顯著,產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移已經(jīng)取得顯著效果,但尚缺少國(guó)家層面分區(qū)分級(jí)的調(diào)控引導(dǎo)機(jī)制,生態(tài)環(huán)境安全面臨巨大壓力;3建筑和房地產(chǎn)業(yè)職能正在由下游向上中游轉(zhuǎn)移,并拉動(dòng)包括商業(yè)、科研、金融、社會(huì)服務(wù)、其他服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性和生活性服務(wù)業(yè)的迅猛發(fā)展,但城市產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象嚴(yán)重,中心城市集聚能力不足;4交通通信業(yè)職能下降,難以支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的順利實(shí)施。針對(duì)以上特征與問(wèn)題,建議以管理機(jī)制創(chuàng)新培育流域一體化城市(群)職能分工體系,以流域產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)保障協(xié)同發(fā)展的綠色城市職能體系,以城市群戰(zhàn)略和國(guó)家級(jí)新區(qū)鏈接城市職能互協(xié)互補(bǔ)網(wǎng)絡(luò)體系,以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊優(yōu)化沿江城市資源配置格局。
[Abstract]:Based on the three elements of specialized department, function scale and function intensity of urban functions, and using the data of the fifth and sixth national population censuses, this paper analyzes the functional structure and evolution characteristics of cities in the Yangtze Economic Belt from 2000 to 2010. The results show that the industrial, construction, commercial, real estate, scientific research and other service sectors of the Yangtze River Economic Belt are the basic functional departments of the Yangtze River Economic Belt. The Yangtze River Delta region is the industrial center of the Yangtze River Economic Belt, and the industrialization process of the urban agglomerations and big cities is remarkable. Although the industrial gradient transfer has achieved remarkable results, there is still a lack of regulation and guidance mechanism at the national level, and the ecological environment security is under great pressure. The functions of building and real estate are shifting from downstream to upper-middle reaches, and the functions of construction and real estate industry are moving from downstream to mid-stream, which includes commerce. Scientific research, finance, social services, other services and other producer and living services have developed rapidly, but the phenomenon of urban industry isomorphism is serious, and the central cities have insufficient agglomeration capacity. It is difficult to support the smooth implementation of the national strategy of the Yangtze economic belt. In view of the above characteristics and problems, it is suggested that the function division system of integrated watershed cities (groups) should be cultivated through management mechanism innovation, and the green city function system of coordinated development should be guaranteed by watershed industry admission standards. Based on the strategy of urban agglomeration and the network system of linking the functions of cities to each other, the urban resources allocation pattern along the Yangtze River is optimized by the integrated three-dimensional traffic corridor of the Yangtze River economic belt.
【作者單位】： 中國(guó)科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所;中國(guó)科學(xué)院區(qū)域可持續(xù)發(fā)展與模擬重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)科學(xué)院大學(xué);內(nèi)蒙古師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;魯東大學(xué)地理與規(guī)劃學(xué)院;
【基金】：2015年中國(guó)科學(xué)院學(xué)部咨詢?cè)u(píng)議項(xiàng)目“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶重大戰(zhàn)略問(wèn)題研究” 國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目(41590840,41590842);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(71433008);國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41371177,41201168)
【分類號(hào)】：F299.27

【參考文獻(xiàn)】

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2 顧娜娜;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶裝備制造業(yè)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研究[D];華東師范大學(xué);2015年

3 胡兵;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)與重慶市經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究[D];西南農(nóng)業(yè)大學(xué);2003年

4 于文靜;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異及協(xié)調(diào)度的定量分析[D];華東師范大學(xué);2009年

5 王波;推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶新型城鎮(zhèn)化發(fā)展研究[D];四川省社會(huì)科學(xué)院;2014年

6 倪浩;邊界屏蔽效應(yīng)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群協(xié)調(diào)發(fā)展問(wèn)題研究[D];華東師范大學(xué);2015年

7 周潁;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流發(fā)展與產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化[D];上海海運(yùn)學(xué)院;2001年

8 龍宇;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)證研究[D];華東師范大學(xué);2014年

9 鄭薇薇;人力資本與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];安徽大學(xué);2015年

10 田繼忠;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式研究[D];華東師范大學(xué);2008年

本文編號(hào)：1888375