本文選題：職能結(jié)構(gòu) + 演變特征　； 參考：《地理科學進展》2015年11期

【摘要】：基于城市職能的專業(yè)化部門、職能規(guī)模和職能強度三要素,利用全國第五次和第六次人口普查數(shù)據(jù),分析了2000-2010年長江經(jīng)濟帶城市職能結(jié)構(gòu)與演變特征。結(jié)果顯示:1工業(yè)、建筑業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)、科研和其他服務業(yè)部門是長江經(jīng)濟帶的基本職能部門;2長三角地區(qū)是長江經(jīng)濟帶的工業(yè)重心,城市群和大城市的工業(yè)化進程顯著,產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移已經(jīng)取得顯著效果,但尚缺少國家層面分區(qū)分級的調(diào)控引導機制,生態(tài)環(huán)境安全面臨巨大壓力;3建筑和房地產(chǎn)業(yè)職能正在由下游向上中游轉(zhuǎn)移,并拉動包括商業(yè)、科研、金融、社會服務、其他服務業(yè)等生產(chǎn)性和生活性服務業(yè)的迅猛發(fā)展,但城市產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象嚴重,中心城市集聚能力不足;4交通通信業(yè)職能下降,難以支撐長江經(jīng)濟帶國家戰(zhàn)略的順利實施。針對以上特征與問題,建議以管理機制創(chuàng)新培育流域一體化城市(群)職能分工體系,以流域產(chǎn)業(yè)準入標準保障協(xié)同發(fā)展的綠色城市職能體系,以城市群戰(zhàn)略和國家級新區(qū)鏈接城市職能互協(xié)互補網(wǎng)絡體系,以長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊優(yōu)化沿江城市資源配置格局。
[Abstract]:Based on the three elements of specialized department, function scale and function intensity of urban functions, and using the data of the fifth and sixth national population censuses, this paper analyzes the functional structure and evolution characteristics of cities in the Yangtze Economic Belt from 2000 to 2010. The results show that the industrial, construction, commercial, real estate, scientific research and other service sectors of the Yangtze River Economic Belt are the basic functional departments of the Yangtze River Economic Belt. The Yangtze River Delta region is the industrial center of the Yangtze River Economic Belt, and the industrialization process of the urban agglomerations and big cities is remarkable. Although the industrial gradient transfer has achieved remarkable results, there is still a lack of regulation and guidance mechanism at the national level, and the ecological environment security is under great pressure. The functions of building and real estate are shifting from downstream to upper-middle reaches, and the functions of construction and real estate industry are moving from downstream to mid-stream, which includes commerce. Scientific research, finance, social services, other services and other producer and living services have developed rapidly, but the phenomenon of urban industry isomorphism is serious, and the central cities have insufficient agglomeration capacity. It is difficult to support the smooth implementation of the national strategy of the Yangtze economic belt. In view of the above characteristics and problems, it is suggested that the function division system of integrated watershed cities (groups) should be cultivated through management mechanism innovation, and the green city function system of coordinated development should be guaranteed by watershed industry admission standards. Based on the strategy of urban agglomeration and the network system of linking the functions of cities to each other, the urban resources allocation pattern along the Yangtze River is optimized by the integrated three-dimensional traffic corridor of the Yangtze River economic belt.
【作者單位】： 中國科學院地理科學與資源研究所;中國科學院區(qū)域可持續(xù)發(fā)展與模擬重點實驗室;中國科學院大學;內(nèi)蒙古師范大學地理科學學院;魯東大學地理與規(guī)劃學院;
【基金】：2015年中國科學院學部咨詢評議項目“長江經(jīng)濟帶重大戰(zhàn)略問題研究” 國家自然科學基金重大項目(41590840,41590842);國家自然科學基金重點項目(71433008);國家自然科學基金項目(41371177,41201168)
【分類號】：F299.27

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本文編號：1888375