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北京電動(dòng)汽車供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的多主體仿真和預(yù)測(cè)

發(fā)布時(shí)間:2018-05-14 08:00

  本文選題:電動(dòng)汽車 + 供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。 參考:《經(jīng)濟(jì)體制改革》2015年02期


【摘要】:當(dāng)前新能源汽車正處在市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)期,在此背景下,本文針對(duì)北京電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè),基于復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)理論建立了一個(gè)包含個(gè)人消費(fèi)者、政府、電動(dòng)汽車經(jīng)銷商、電動(dòng)汽車生產(chǎn)商、動(dòng)力電池生產(chǎn)商、電力公司6類主體的多主體仿真模型,利用現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)北京電動(dòng)汽車供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展進(jìn)行分析,通過對(duì)不同政策進(jìn)行模擬預(yù)測(cè),進(jìn)而找到能促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素,為政府制定相關(guān)的政策提供實(shí)際參考。
[Abstract]:At present, the new energy vehicle is in the key period of marketization. Under this background, this paper, aiming at the electric vehicle industry in Beijing, based on the complex adaptive system theory, establishes a system that includes individual consumer, government, electric car dealer, etc. The multi-agent simulation model of electric vehicle manufacturer, power battery manufacturer and electric power company is used to analyze the development of electric vehicle supply network in Beijing by using realistic data, and the different policies are simulated and forecasted. Then find out the important factors to promote the development of electric vehicles, and provide practical reference for the government to formulate relevant policies.
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【基金】:國家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“新興技術(shù)未來分析理論方法與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究”(11&ZD140) 北京市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“北京制造業(yè)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)演化的復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)仿真”(10Ab JG377)
【分類號(hào)】:F224;F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1887037

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