廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策研究
本文選題:廣饒 切入點(diǎn):現(xiàn)代物流業(yè) 出處:《中國(guó)海洋大學(xué)》2014年碩士論文
【摘要】:現(xiàn)代物流業(yè)是一門(mén)新興產(chǎn)業(yè),它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合性服務(wù),其核心是整合多個(gè)行業(yè)系統(tǒng),運(yùn)用信息化手段和供應(yīng)鏈管理進(jìn)行一體化運(yùn)作,是現(xiàn)代社會(huì)化大生產(chǎn)發(fā)展的產(chǎn)物,它涉及的社會(huì)領(lǐng)域廣、從業(yè)人員多,對(duì)生產(chǎn)、消費(fèi)有很大的促進(jìn)和拉動(dòng)作用,在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和提升競(jìng)爭(zhēng)力等方面有重要的現(xiàn)實(shí)意義。位于黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)相互疊加融合區(qū)域的廣饒縣,工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛,但現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展尚處于起步階段。本文將結(jié)合當(dāng)前廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)情況為出發(fā)點(diǎn),結(jié)合先進(jìn)地區(qū)或現(xiàn)代物流業(yè)起步較早省、市的經(jīng)驗(yàn),全面分析現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),找準(zhǔn)發(fā)展中存在的問(wèn)題,從而探求廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策和思路。本論文有六大部分組成。第一部分是緒論。闡述推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的重要意義,了解國(guó)內(nèi)外發(fā)展和研究的現(xiàn)狀;第二部分是相關(guān)概念理論及政策綜述。介紹下論文中用到的相關(guān)概念理論和近兒年來(lái)國(guó)家、山東省、東營(yíng)市物流業(yè)發(fā)展政策,分析現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。第三部分是廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。全面了解廣饒縣物流發(fā)展的基礎(chǔ)條件、設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ),并通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、走訪調(diào)研等形式,對(duì)廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)的供需、費(fèi)用、服務(wù)、覆蓋等方面進(jìn)行全面分析。第四部分是廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題及原因分析。結(jié)合現(xiàn)狀的分析,找準(zhǔn)廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的瓶頸及癥結(jié)所在。第五部分是廣饒縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策及建議。結(jié)合第四部分的問(wèn)題,從規(guī)劃制定、政策扶持、設(shè)施建設(shè)、企業(yè)培育、園區(qū)規(guī)劃、人才培養(yǎng)等方面提出科學(xué)、合理、可行的對(duì)策建議。第六部分結(jié)論。對(duì)全文的觀點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和梳理,從而凝練出可適用于其他地方政府的物流業(yè)發(fā)展思路。
[Abstract]:Modern logistics industry is a new industry, it will transport, warehousing, loading and unloading, processing, sorting, distribution, information and other aspects of organic integration, forming a complete supply chain, to provide users with multi-functional, integrated integrated services, Its core is the integration of many industry systems, the use of information technology and supply chain management for integrated operation, which is the product of the development of modern socialized mass production. It involves a wide range of social fields, many practitioners, and a great deal of production. Consumption has a great role in promoting and pulling, in optimizing the industrial structure, It is of great practical significance to change the mode of development and enhance competitiveness. Located in Guangrao County, where the high-efficiency ecological economic zone of the Yellow River Delta and the blue economic zone of Shandong Peninsula are superimposed on each other, the industrial economy is developing rapidly. However, the development of modern logistics industry is still in its infancy. This paper will combine the current reality of the development of modern logistics industry in Guangrao County as the starting point, combined with the experience of the advanced areas or the early provinces and cities where the modern logistics industry started. Comprehensively analyze the advantages and disadvantages of the development of modern logistics industry, find out the problems existing in the development, This paper is composed of six parts. The first part is the introduction. It expounds the significance of promoting the development of modern logistics industry and understands the current situation of development and research at home and abroad. The second part is a summary of related concept theory and policy. It introduces the related concept theory used in this paper and the development policy of logistics industry in China, Shandong Province and Dongying City in recent years. The third part is the present situation of the development of modern logistics industry in Guangrao County. This paper comprehensively analyzes the supply and demand, cost, service and coverage of modern logistics industry in Guangrao County. The fourth part is the analysis of the existing problems and causes of the development of modern logistics industry in Guangrao County. Find out the bottleneck and crux of the development of modern logistics industry in Guangrao County. The fifth part is the countermeasures and suggestions for the development of modern logistics industry in Guangrao County. Some scientific, reasonable and feasible countermeasures and suggestions are put forward in the aspects of park planning, personnel training and so on. The sixth part summarizes and combs the viewpoints of the full text, thus condenses out the development ideas of logistics industry that can be applied to other local governments.
【學(xué)位授予單位】:中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:F259.27
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 趙艷;我國(guó)物流市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)[J];中國(guó)物資流通;2001年14期
2 李博仁;日本物流業(yè)及其啟示[J];港口裝卸;2001年05期
3 陸正業(yè);借鑒日本的物流經(jīng)驗(yàn) 加快發(fā)展我國(guó)物流業(yè)[J];廣西交通科技;2001年03期
4 田亦夫;日本物流業(yè)及其啟示[J];上海商業(yè);2001年08期
5 王焰;從海爾物流看廠商物流管理變革[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2002年08期
6 張鐸 ,李?yuàn)檴?物流基地解析[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2002年21期
7 汪鳴;成績(jī) 問(wèn)題 解決方案構(gòu)建的發(fā)展鏈——中國(guó)物流年綜述[J];綜合運(yùn)輸;2002年03期
8 ;謹(jǐn)防物流業(yè)泡沫[J];水路運(yùn)輸文摘;2002年09期
9 肖艷;趙啟蘭;王耀球;;2001年中國(guó)物流發(fā)展回顧[J];濟(jì)源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào);2002年01期
10 焦文旗;日本物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)及啟示[J];經(jīng)濟(jì)論壇;2002年16期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 付俊杰;;著眼企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展 提高物流服務(wù)創(chuàng)新[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì)2009年度學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年
2 閆春榮;;解析現(xiàn)代物流是什么[A];第四屆全國(guó)高校物流教學(xué)研討會(huì)論文集[C];2004年
3 黃小彪;黃曼慧;;論政府對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的干預(yù)[A];“珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展與流通現(xiàn)代化”大型理論研討會(huì)論文集[C];2005年
4 高敬菊;;淺談三方協(xié)同推進(jìn)廣西現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展[A];北部灣國(guó)際商貿(mào)物流發(fā)展研究:廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2008年
5 計(jì)國(guó)君;;我國(guó)物流業(yè)振興規(guī)劃下物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新模式與發(fā)展趨勢(shì)[A];第七次全國(guó)重點(diǎn)市場(chǎng)總裁聯(lián)席會(huì)暨“十二五”時(shí)期市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展論壇會(huì)刊[C];2010年
6 楊建鵬;;發(fā)揮物流作用,縮短內(nèi)部配套周期[A];2011年中國(guó)航空學(xué)會(huì)管理科學(xué)分會(huì)學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2011年
7 鞠頌東;李伊松;;西部物流發(fā)展問(wèn)題研究[A];首屆中國(guó)物流學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2002年
8 張皓若;;勇于實(shí)踐 開(kāi)拓我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的新局面——關(guān)于發(fā)展我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的幾點(diǎn)思考[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第14期-32期(2002年1月-2003年1月)[C];2002年
9 陸江;;總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 開(kāi)拓創(chuàng)新 加快我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展[A];中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)員通訊總第14期-32期(2002年1月-2003年1月)[C];2002年
10 ;浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要[A];第三屆中國(guó)西部現(xiàn)代物流研討會(huì)論文集[C];2003年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 記者 朱美環(huán) 本報(bào)記者 韓世軼 朱美環(huán);專(zhuān)家會(huì)診西部物流[N];中國(guó)交通報(bào);2003年
2 邵清東;北京地區(qū)物流市場(chǎng)分析[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2003年
3 記者 龐俊峰;我區(qū)首屆物流論壇在首府召開(kāi)[N];內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)(漢);2006年
4 中國(guó)貿(mào)促會(huì)駐德國(guó)代表處;德國(guó)物流市場(chǎng)解析[N];中國(guó)貿(mào)易報(bào);2009年
5 本報(bào)記者 吳欣;第八批A級(jí)物流企業(yè)出爐[N];現(xiàn)代物流報(bào);2009年
6 陜西省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng) 侯東衛(wèi);求真做實(shí)促進(jìn)陜西省物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報(bào);2012年
7 記者 蔣夢(mèng)惟 孫麗朝;中物聯(lián)建議對(duì)物流用地立法保護(hù)[N];北京商報(bào);2014年
8 謝軍(作者單位:合肥市四創(chuàng)公司);企業(yè)物流和物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)[N];安徽經(jīng)濟(jì)報(bào);2004年
9 本刊記者 吳昱;物流大典·新聞事件回放[N];成都日?qǐng)?bào);2005年
10 郭鈺;現(xiàn)代物流發(fā)展的國(guó)際趨勢(shì)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2003年
相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條
1 王獻(xiàn)美;基于大數(shù)據(jù)的智慧云物流理論、方法及其應(yīng)用研究[D];浙江理工大學(xué);2015年
2 邵揚(yáng);物流業(yè)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響研究[D];吉林大學(xué);2009年
3 李國(guó)旗;具有多屬性特征的城市物流設(shè)施布局優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年
4 何遠(yuǎn)成;基于水運(yùn)的流域物流理論與應(yīng)用研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年
5 周啟蕾;現(xiàn)代物流業(yè)形成發(fā)展機(jī)理與推進(jìn)策略研究[D];武漢理工大學(xué);2002年
6 張圣忠;物流產(chǎn)業(yè)組織理論研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2006年
7 吳文征;物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D];北京交通大學(xué);2012年
8 張志勇;企業(yè)物流資源配置決策方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年
9 孫兵;物流領(lǐng)域若干關(guān)鍵問(wèn)題研究[D];天津大學(xué);2010年
10 方威;物流園區(qū)組織生態(tài)理論與實(shí)證研究[D];中南大學(xué);2012年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條
1 林衛(wèi);基于城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的縣域物流需求分析[D];西南交通大學(xué);2009年
2 汪鐳;基于Proplanner的JY工廠設(shè)施布局改善研究[D];昆明理工大學(xué);2015年
3 李平;作業(yè)成本法在C物流公司的應(yīng)用[D];青島理工大學(xué);2015年
4 龐緒慶;京津冀物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展的實(shí)證研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2015年
5 胡玉祥;基于TPL的M電器公司物流體系整合研究[D];西南交通大學(xué);2014年
6 宋毅寧;汽車(chē)零部件物流企業(yè)戰(zhàn)略模式研究及應(yīng)用[D];西南交通大學(xué);2015年
7 熊泉輝;福建省物流產(chǎn)業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究[D];集美大學(xué);2015年
8 張然;以鐵路集裝箱中心站為依托的物流企業(yè)集群形成機(jī)理研究[D];西南交通大學(xué);2015年
9 許程;物流園區(qū)布局優(yōu)化與作業(yè)流程仿真研究[D];西南交通大學(xué);2015年
10 張新;青島海新達(dá)國(guó)際物流有限公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃與實(shí)施[D];復(fù)旦大學(xué);2013年
,本文編號(hào):1691670
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jingjiguanlilunwen/1691670.html