本文關(guān)鍵詞：基于關(guān)鍵資源優(yōu)先的三級(jí)裝卸搬運(yùn)分時(shí)協(xié)調(diào)策略　出處：《控制與決策》2015年08期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：研究基于關(guān)鍵資源優(yōu)先的單元化"裝卸、搬運(yùn)、裝卸"三級(jí)作業(yè)鏈的調(diào)度問(wèn)題.在已知關(guān)鍵資源調(diào)度方案的條件下,將兩個(gè)非關(guān)鍵各作業(yè)級(jí)的調(diào)度問(wèn)題分別轉(zhuǎn)化為最小單位流問(wèn)題,并建立相應(yīng)的0/1整數(shù)規(guī)劃模型求解.為求解大規(guī)模問(wèn)題,提出三級(jí)裝卸搬運(yùn)的分時(shí)協(xié)調(diào)策略.參照寧波港碼頭數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)面向集裝箱碼頭的仿真算例,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提出模型和策略的有效性.
[Abstract]:This paper studies the scheduling problem of the three-level job chain of "loading, unloading, loading and unloading" based on the priority of critical resources, under the condition that the scheduling scheme of critical resources is known. The scheduling problem of two non-critical job levels is transformed into a minimum unit flow problem, and the corresponding 0/1 integer programming model is established to solve the large-scale problem. According to the data of Ningbo Port, a simulation example for container terminal is designed. The experimental results verify the validity of the proposed model and strategy.
【作者單位】： 南京大學(xué)工程管理學(xué)院;上海海事大學(xué)物流研究中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目(71390520);國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(71390521);國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(71101088,71471077);國(guó)家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目(71101088) 上海市曙光計(jì)劃項(xiàng)目(13SG48) 江蘇省研究生科研創(chuàng)新計(jì)劃項(xiàng)目(KYZZ 0041)
【分類(lèi)號(hào)】：F252
【正文快照】： 0引言裝卸和搬運(yùn)是重要的物流活動(dòng),對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行有效聯(lián)結(jié).在中國(guó),鐵路運(yùn)輸在始發(fā)地和到達(dá)地的裝卸搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)大致占總物流費(fèi)用的20%左右;在中等批量的生產(chǎn)車(chē)間里,消耗在原材料、工具、零件等的搬運(yùn)和等待時(shí)間占總時(shí)間的近95%,費(fèi)用占全部

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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8 王成s，

本文編號(hào)：1413317