本文關(guān)鍵詞：基于混合生產(chǎn)方式的轎車零部件入廠物流模式選擇研究　出處：《長安大學(xué)》2014年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：汽車物流被認(rèn)為在物流業(yè)中操作性最強(qiáng)、覆蓋面最廣、繁雜度最高，零部件入廠物流更是體現(xiàn)出了其專業(yè)性和繁雜性，是提高物流鏈效率，增強(qiáng)供應(yīng)鏈競爭力的關(guān)鍵。研究汽車零部件入廠物流，對加速優(yōu)化整車企業(yè)的物流鏈、降低入廠物流成本、提高入廠物流水平有非常重要的意義。 本文在對研究領(lǐng)域相關(guān)的概念、理論回顧、梳理的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)分析了零部件入廠物流及其特征，然后對兩種轎車生產(chǎn)方式的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了研究，提出了面向庫存和面向訂單相結(jié)合的混合生產(chǎn)方式，界定了本文的研究對象是混合生產(chǎn)方式下的轎車零部件入廠物流。并進(jìn)一步提出了零部件入廠物流模式的選擇依據(jù)，，即物流主導(dǎo)者+入廠方式+零部件，且分別對其進(jìn)行了詳盡的分析，構(gòu)建了混合入廠物流模式，為決策者在不同條件下選擇入廠物流模式提供了決策依據(jù)。最后從Milk-run、平準(zhǔn)化、模塊化、JIT供貨4個(gè)方面對混合入廠物流模式的實(shí)施進(jìn)行了研究。 本文研究認(rèn)為，不同物流主導(dǎo)者由于資源、技術(shù)等條件的約束，對入廠方式的適應(yīng)性各不相同，而且入廠方式的選擇同樣會受到零部件價(jià)值、重要性等因素的影響。因此本文從轎車零部件入廠物流的物流主導(dǎo)者、入廠方式、零部件角度出發(fā)，綜合考慮影響入廠物流的兩個(gè)關(guān)鍵因素：距離，供貨頻率、批量，形成了入廠物流模式選擇的新的分析框架，提出了適用不同條件的混合入廠物流模式。
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F426.471;F252

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1330843