發(fā)布時(shí)間：2017-05-29 21:14

  本文關(guān)鍵詞：智能遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：社會(huì)生產(chǎn)中稱重計(jì)量是很重要的一步，在各個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)中都離不開(kāi)稱重計(jì)量。當(dāng)前在企業(yè)中采用的是各稱重站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量，占用大量人力，且不能有效防止作弊行為�，F(xiàn)場(chǎng)人工計(jì)量已經(jīng)不能很好的滿足當(dāng)前業(yè)務(wù)規(guī)范要求，通過(guò)集成配套硬件設(shè)備，對(duì)規(guī)范業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)量和自助計(jì)量，非規(guī)范業(yè)務(wù)自動(dòng)轉(zhuǎn)遠(yuǎn)程計(jì)量。通過(guò)對(duì)遠(yuǎn)程計(jì)量中的所有模塊集成到一個(gè)系統(tǒng)，從而既提高了計(jì)量的準(zhǔn)確度又保證了管理水平。 本文主要完成的研究?jī)?nèi)容如下： 無(wú)人值守自助計(jì)量系統(tǒng)通過(guò)調(diào)整稱重流程，將原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)工序以及產(chǎn)品銷售流程作為主軸，把傳統(tǒng)的稱重設(shè)備如汽車衡、軌道稱等有效的結(jié)合到系統(tǒng)中，并整合多層現(xiàn)代稱重防作弊技術(shù)，利用自動(dòng)化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等技術(shù)，將計(jì)量大廳改造為功能完善的可以進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)量的操控中心，司機(jī)可以獨(dú)立完成或輔助遠(yuǎn)程計(jì)量人員完成本次計(jì)量操作，，從而徹底實(shí)現(xiàn)廠區(qū)全部物資的遠(yuǎn)程防作弊無(wú)人計(jì)量，既提高了企業(yè)物資計(jì)量操作水平又提高了企業(yè)的信息化管理水平。 系統(tǒng)底層信號(hào)收集計(jì)算機(jī)利用TCP/IP協(xié)議與上層計(jì)量中心的監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)Soket方式交換信息。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議遵守OSI模型的物理和數(shù)據(jù)鏈路層的IEEE802標(biāo)準(zhǔn)。接收電文與發(fā)送電文分別使用兩種不同的邏輯連接。邏輯連接也被稱為回路，每個(gè)邏輯連接采用服務(wù)器/客戶端模式。在TCP/IP套接字接口，服務(wù)器/客戶端模式是一種很受歡迎的方式�？蛻�/服務(wù)器模式確定如何建立邏輯連接，但連接沒(méi)有定義通信協(xié)議。在協(xié)議中，要先確定發(fā)送數(shù)據(jù)的主動(dòng)方和接收數(shù)據(jù)的被動(dòng)方。主動(dòng)方是服務(wù)器/客戶端模式中的客戶端，邏輯連接建立后，主動(dòng)方首先提出通信連接請(qǐng)求。被動(dòng)方是服務(wù)器/客戶端模式中的服務(wù)器，通信連接建立后，被動(dòng)方就會(huì)處于等待主動(dòng)方電文的狀態(tài)，并且發(fā)送應(yīng)答電文。
【關(guān)鍵詞】：遠(yuǎn)程稱重計(jì)量 電子衡器 集中管理 信息化管理 Socket TCP/IP
【學(xué)位授予單位】：曲阜師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：TP873
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-10
• 1.1 遠(yuǎn)程計(jì)量概述7
• 1.2 國(guó)外的發(fā)展?fàn)顩r7-8
• 1.3 國(guó)內(nèi)的發(fā)展?fàn)顩r8
• 1.4 課題的研究背景8-9
• 1.5 本文研究的主要內(nèi)容9-10
• 第二章 運(yùn)行環(huán)境及相關(guān)技術(shù)10-16
• 2.1 數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件10
• 2.2 中間件軟件10
• 2.3 開(kāi)發(fā)工具10
• 2.4 主機(jī)系統(tǒng)的配置方案10
• 2.5 軟件結(jié)構(gòu)10-11
• 2.6. NET 框架11-12
• 2.6.1. NET 框架組成11
• 2.6.2. NET 框架的特色11-12
• 2.7 C#語(yǔ)言12
• 2.8 數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)12-15
• 2.8.1 數(shù)據(jù)庫(kù)的組成與結(jié)構(gòu)12
• 2.8.2 數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)12-13
• 2.8.3 系統(tǒng)中部分表結(jié)構(gòu)13-15
• 2.9 小結(jié)15-16
• 第三章 系統(tǒng)模型與分析16-21
• 3.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)模型16-17
• 3.1.1 調(diào)度中心系統(tǒng)模型16-17
• 3.1.2 遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)模型17
• 3.1.3 自動(dòng)或自助計(jì)量系統(tǒng)模型17
• 3.2 系統(tǒng)可行性分析17-18
• 3.2.1 技術(shù)可行性分析18
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)可行性分析18
• 3.3 需求概述18-20
• 3.4 故障處理要求20
• 3.5 其他專門要求20-21
• 第四章 系統(tǒng)功能21-26
• 4.1 系統(tǒng)管理子系統(tǒng)21-22
• 4.2 汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)22-23
• 4.3 軌道衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)23
• 4.4 皮帶秤采集管理子系統(tǒng)23-24
• 4.5 報(bào)表查詢管理子系統(tǒng)24-25
• 4.6 中心視頻輪詢監(jiān)控25-26
• 第五章 系統(tǒng)功能詳細(xì)設(shè)計(jì)26-54
• 5.1 一般原則26
• 5.2 系統(tǒng)管理子系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)26-30
• 5.2.1 菜單維護(hù)26
• 5.2.2 崗位維護(hù)26-27
• 5.2.3 崗位菜單授權(quán)27
• 5.2.4 用戶崗位授權(quán)27-28
• 5.2.5 服務(wù)器設(shè)置28
• 5.2.6 衡器維護(hù)28-30
• 5.3 汽車衡遠(yuǎn)程計(jì)量管理子系統(tǒng)30-54
• 5.3.0 進(jìn)廠國(guó)內(nèi)采購(gòu)30-34
• 5.3.1 進(jìn)廠線下進(jìn)廠34-42
• 5.3.2 調(diào)拔廠內(nèi)調(diào)拔42-45
• 5.3.3 出廠銷售出廠45-46
• 5.3.4 皮重計(jì)量46-48
• 5.3.5 汽車衡遠(yuǎn)程集中計(jì)量48-50
• 5.3.6 線下進(jìn)廠50-51
• 5.3.7 廠內(nèi)調(diào)拔51
• 5.3.8 PDA 進(jìn)出廠檢查51-54
• 第六章 總結(jié)與展望54-55
• 6.1 工作總結(jié)54
• 6.2 工作展望54-55
• 參考文獻(xiàn)55-57
• 致謝57

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊公仆;林祥;;SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)自動(dòng)備份在水情自動(dòng)測(cè)報(bào)系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];水電自動(dòng)化與大壩監(jiān)測(cè);2011年04期

2 顧力環(huán);;車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)在電子軌道衡的應(yīng)用[J];甘肅科技;2006年12期

3 白日東;范悅;;基于Windows Sockets的通信應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)[J];吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào);2007年12期

4 田娟;徐釗;;基于J2EE的MVC設(shè)計(jì)模式的分析與思考[J];計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化;2010年10期

5 劉丹;;Socket網(wǎng)絡(luò)編程及其實(shí)現(xiàn)[J];科技信息;2010年12期

6 朱啟良,陳德奮;GCS全電子靜態(tài)軌道衡的應(yīng)用[J];煤礦機(jī)械;2000年06期

7 余朝暉;唐廷燁;蔡闖;楊燁;施昌彥;;基于網(wǎng)絡(luò)稱重終端的全電子汽車衡聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)[J];衡器;2011年10期

8 劉吉海;畢思武;;大型電子汽車衡安裝檢修之經(jīng)驗(yàn)淺談[J];衡器;2011年12期

9 陳中濤;;國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行基本特點(diǎn)[J];中國(guó)金屬通報(bào);2012年06期

10 相龍艷;盧秀春;李延克;;視頻監(jiān)控在稱重管理系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];衡器;2010年08期

  本文關(guān)鍵詞：智能遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：405723