隨著我國國民經濟的高速發(fā)展,能源的地位日趨重要。煤炭作為一種重要的能源物資,在我國一次能源的生產和消費構成中均占2/3以上。 我國的煤炭資源十分豐富,但分布極不均衡,主要分布于我國的中、西部地區(qū);而我國煤炭消費地則主要集中在我國東部沿海經濟發(fā)達地區(qū)。我國煤炭生產與煤炭消費的區(qū)域不均衡性決定了我國“西煤東運”、“北煤南運”、“鐵海聯(lián)運”的煤炭運輸格局。本文介紹了我國的煤炭運輸通道(陸路、水路),指出了沿海煤炭運輸在我國煤炭運輸系統(tǒng)中的重要地位,并概述了我國北方主要煤炭下水港、南方主要煤炭接卸港的情況。 此外,針對我國沿海煤炭運輸主干航線中南方煤炭接卸港在航道水深、煤炭泊位等方面與北方煤炭下水港不匹配的問題,本文提出在長江三角洲的舟山港、珠江三角洲的廣州港南沙港區(qū)建設煤炭中轉基地的建議,并對其可行性進行了初步論證。 最后,對我國沿海煤炭運輸兩大經典主干航線,即秦皇島港—舟山港、秦皇島港—廣州港航線進行了運量預測、船型選優(yōu)和簡單船隊規(guī)劃。

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 論文的提出及意義
    1.2 本文的研究思路
    1.3 本章小節(jié)
第二章 我國煤炭市場供需現(xiàn)狀及其趨勢分析
    2.1 我國煤炭供應市場
        2.1.1 煤炭資源儲量狀況
        2.1.2 我國煤炭供給區(qū)域格局
        2.1.3 我國煤炭企業(yè)的構成狀況
    2.2 我國煤炭需求市場
        2.2.1 我國能源消費現(xiàn)狀
        2.2.2 煤炭需求市場結構
        2.2.3 煤炭市場需求分析
        2.2.4 華東、華南煤炭需求量預測
    2.3 本章小節(jié)
第三章 我國煤炭運輸現(xiàn)狀及港口概況
    3.1 煤炭運輸格局及運輸通道
        3.1.1 煤炭運輸格局
        3.1.2 煤炭運輸通道
    3.2 北方主要煤炭下水港
        3.2.1 北方主要煤炭下水港概況
        3.2.2 北方主要煤炭下水港吞吐量
    3.3 南方主要煤炭接卸港
        3.3.1 南方主要煤炭接卸港概況
        3.3.2 南方主要煤炭接卸港吞吐量
    3.4 本章小節(jié)
第四章 沿海煤炭運輸主干航線規(guī)劃
    4.1 沿海煤炭運輸主干航線
        4.1.1 沿海煤炭運輸主干航線目前存在的問題及解決方案的提出
        4.1.2 華東、華南地區(qū)沿海煤炭中轉港
        4.1.3 華東、華南地區(qū)沿海煤炭中轉港接卸量預測
    4.2 航線船型經濟論證
        4.2.1 船型論證考核指標體系
        4.2.2 考核指標多目標系統(tǒng)優(yōu)化
        4.2.3 單船船型經濟論證
        4.2.4 船隊技術經濟論證分析
    4.3 本章小節(jié)
第五章 全文總結
    5.1 主要結論
    5.2 研究展望
參考文獻
致謝
攻讀碩士學位期間已發(fā)表或錄用的論文



本文編號：3845018