近年來(lái),我國(guó)航空公司的持續(xù)適航管理,作為有效實(shí)施《持續(xù)適航條例》的重要手段,已開始在各航空公司陸續(xù)開展,為保證飛行安全、爭(zhēng)取良好效益發(fā)揮了積極作用。然而,與國(guó)外先進(jìn)的持續(xù)適航管理相比仍有較大差距。在國(guó)際航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下,在深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的國(guó)內(nèi)環(huán)境下,我國(guó)航空公司要想尋求更大的生存空間、良性發(fā)展,必須更加注重持續(xù)適航管理。在“安全第一”的前提下,堅(jiān)持“以效益為中心”的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,即實(shí)現(xiàn)安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的最優(yōu)化。從而縮小與國(guó)際上先進(jìn)航空公司的差距。本文從技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)角度出發(fā),在分析國(guó)內(nèi)航空業(yè)存在的安全問題及影響民用航空持續(xù)適航的因素基礎(chǔ)上,深入研究了持續(xù)適航管理方面存在的四個(gè)主要問題,即維修管理、機(jī)組管理、持續(xù)適航管理的網(wǎng)絡(luò)化、以及國(guó)際雙邊間的持續(xù)適航工作。通過探討持續(xù)適航管理與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,提出了優(yōu)化持續(xù)適航維修成本管理、采用航空安全新技術(shù)的投資合理度決策、提高機(jī)組的判斷和決策能力及運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟等方面的有效策略,從而在保證安全的前提下,提高航空公司經(jīng)營(yíng)效益,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。 

【文章來(lái)源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
第一章 緒論
    1.1 研究背景及目的
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論工具
    1.4 本文的主要內(nèi)容與創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 持續(xù)適航問題的由來(lái)和發(fā)展
    2.1 持續(xù)適航的定義及要求
    2.2 持續(xù)適航問題的由來(lái)和發(fā)展
第三章 持續(xù)適航管理
    3.1 持續(xù)適航管理的定義
    3.2 持續(xù)適航管理的目的
    3.3 持續(xù)適航管理的意義
第四章 持續(xù)適航管理存在的主要問題
    4.1 國(guó)內(nèi)外安全事故分析及其影響
    4.2 持續(xù)適航管理存在的主要問題
第五章 提高持續(xù)適航管理水平的策略選擇
    5.1 優(yōu)化持續(xù)適航維修成本管理
    5.2 采用航空安全新技術(shù)的投資合理度決策
    5.3 提高機(jī)組的判斷和決策能力
    5.4 加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)盟協(xié)作
    5.5 建立持續(xù)適航綜合信息管理網(wǎng)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的主要論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]適航性條例、飛行品質(zhì)規(guī)范和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則[J]. 王立新.  飛行力學(xué). 2000(02)



本文編號(hào)：3379325