改革開(kāi)放以來(lái),旅游業(yè)迅猛發(fā)展,水上旅游業(yè)作為旅游行業(yè)的有機(jī)組成部分,游覽船舶的環(huán)保性能顯得尤為重要。鑒于目前我國(guó)大部分小型旅游客船采用鉛酸蓄電池作為主推進(jìn)動(dòng)力源,作者從船舶布置、環(huán)保、安全、經(jīng)濟(jì)性等方面,闡述了利用磷酸鐵鋰電池替代鉛酸電池作為小型旅游客船動(dòng)力源的優(yōu)越性和改造可行性,通過(guò)分析改造實(shí)例的環(huán)保經(jīng)濟(jì)性,為江蘇乃至全國(guó)小型旅游客船動(dòng)力源綠色改造提供推廣建議。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2020,20(10)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
引言
一、水上游覽船的動(dòng)力源布置的局限性
    1．布置在客艙內(nèi)甲板下：
    2．布置在客艙外艏艉兩端：
二、鉛酸蓄電池的缺陷
    1．環(huán)保性差
    2．安全性差
    3．經(jīng)濟(jì)效益差
三、鋰電池船用的應(yīng)用分析
    1．更環(huán)保
    2．更安全
    3．更經(jīng)濟(jì)
四、鋰電池船用的技術(shù)難點(diǎn)解決途徑與方向
五、鋰電池船改造實(shí)例及環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性分析
六、結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3170716