發(fā)布時間：2021-01-20 02:55

　　工程造價管理是建設(shè)項目管理中的重難點,在建設(shè)項目的設(shè)計階段應(yīng)用BIM技術(shù)進行工程造價管理可有效提高建設(shè)項目的經(jīng)濟效益。分析了傳統(tǒng)工程造價管理的缺點,以某建筑項目為實例,基于BIM技術(shù)原理及其優(yōu)勢,應(yīng)用BIM技術(shù)實現(xiàn)了該項目的技術(shù)經(jīng)濟優(yōu)化。 

【文章來源】：福建建材. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

建筑BIM模型

例如，在該項目中一個區(qū)域的節(jié)點存在著電纜橋架及配件與風(fēng)管沖突（如圖2所示），針對這個問題，首先確定電纜橋架與風(fēng)管沖突的位置，在消除電纜橋架與風(fēng)管碰撞的同時，對模型設(shè)備管線布置進行修改和走向的優(yōu)化，使得設(shè)備管線排布更加的合理。而后重復(fù)以上工作，進行多次的整改與反復(fù)的碰撞檢測，直到獲得滿足專業(yè)和施工要求的“零碰撞”模型（如圖3所示）。模型審核并修改完成后，再對其歷史數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)和分析，計算出準(zhǔn)確的設(shè)計概算，改正其中設(shè)計不合理的因素，避免出現(xiàn)由于各專業(yè)分開設(shè)計所造成的碰撞問題，獲取最優(yōu)的技術(shù)經(jīng)濟設(shè)計方案。圖3 局部風(fēng)管與電纜設(shè)計變更

圖2 局部風(fēng)管與電纜碰撞檢測使用多專業(yè)統(tǒng)一檢查的方式，可以合理全面地解決和優(yōu)化各個專業(yè)中與工程項目之間存在不符合的問題，從而減少由于存在差異而對造價結(jié)果造成影響，保證工程設(shè)計結(jié)果的精確度[11]，大幅降低了工程造價風(fēng)險的發(fā)生，為后續(xù)施工活動打下堅實的基礎(chǔ)。

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]EPC模式下BIM技術(shù)在裝配式建筑中的設(shè)計應(yīng)用和實踐[J]. 趙鵬,陳浩,章明友.  建筑結(jié)構(gòu). 2019(S1)
[4]基于BIM技術(shù)的工程造價管理分析[J]. 包勝,趙政燁,毛宇玨.  科技通報. 2019(02)
[5]工程造價全過程控制中BIM技術(shù)的應(yīng)用分析[J]. 胡瑛,楊蕾穎.  建筑技術(shù)開發(fā). 2018(24)
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[7]建筑信息模型的研究與應(yīng)用[J]. 劉婧,葉青,余恬,黃文欽.  水力發(fā)電. 2013(04)



本文編號：2988222