進(jìn)入90年代之后，旅客運(yùn)輸增長(zhǎng)速度超過了貨物運(yùn)輸，成為交通運(yùn)輸業(yè)在新時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)，鐵路、公路和航空的激烈競(jìng)爭(zhēng)，加之水路客運(yùn)技術(shù)狀況的相對(duì)落后，使水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量都出現(xiàn)明顯下降的態(tài)勢(shì)，水路客運(yùn)面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。水路客運(yùn)在同其他客運(yùn)方式的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)；普通客貨船日趨老齡化，與客運(yùn)安全性、舒適性的矛盾日益突出；大多數(shù)水路客運(yùn)企業(yè)虧損嚴(yán)重；水路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有待提高；水路客運(yùn)市場(chǎng)的管理有待加強(qiáng)等。 因此深入研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)海上旅客運(yùn)輸?shù)挠绊�，分析客運(yùn)市場(chǎng)的走勢(shì)，及時(shí)調(diào)整結(jié)構(gòu)，做出發(fā)展規(guī)劃以適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新動(dòng)向，已是中�？瓦\(yùn)的當(dāng)務(wù)之急。 本文對(duì)渤海灣及華東地區(qū)客運(yùn)現(xiàn)狀、國內(nèi)客運(yùn)船隊(duì)船型構(gòu)成及存在的問題、沿�？瓦\(yùn)量現(xiàn)狀及發(fā)展進(jìn)行分析，對(duì)大連—煙臺(tái)、大連—威海、大連—龍口、大連—新港、大連—上海航線客／滾船型進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。根據(jù)歷年發(fā)展數(shù)據(jù)和資料，用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)模型對(duì)今后各年的客運(yùn)量和車運(yùn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。并針對(duì)中�？瓦\(yùn)面臨的形勢(shì)，提出了中海客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃。 

【文章來源】：大連海事大學(xué)遼寧省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
第1章 緒論
第2章 國內(nèi)旅客運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展
    2.1 世界海上旅客運(yùn)輸發(fā)展態(tài)勢(shì)
        2.1.1 客船運(yùn)輸向滾裝化發(fā)展
        2.1.2 客船向旅游化發(fā)展
        2.1.3 客船向高速化發(fā)展
        2.1.4 客船向大型化發(fā)展
    2.2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)挠绊?br>    2.3 水上客運(yùn)在旅客運(yùn)輸中的地位
第3章 世界客運(yùn)船隊(duì)構(gòu)成及發(fā)展趨勢(shì)
    3.1 世界客運(yùn)船隊(duì)構(gòu)成及發(fā)展
    3.2 我國客運(yùn)船隊(duì)現(xiàn)狀
        3.2.1 我國客運(yùn)船隊(duì)的發(fā)展分析
        3.2.2 我國客運(yùn)船隊(duì)現(xiàn)狀分析
第4章 我國沿�？瓦\(yùn)量現(xiàn)狀及發(fā)展分析
    4.1 沿�？瓦\(yùn)現(xiàn)狀分析
        4.1.1 渤海灣客運(yùn)現(xiàn)狀
        4.1.2 華東地區(qū)客運(yùn)現(xiàn)狀
    4.2 沿海客運(yùn)量2000年及2005年發(fā)展預(yù)測(cè)
        4.2.1 渤海灣地區(qū)客運(yùn)量預(yù)測(cè)
        4.2.2 華東地區(qū)客運(yùn)量預(yù)測(cè)
第5章 中�？瓦\(yùn)船隊(duì)典型航線船型
    5.1 中海客運(yùn)船隊(duì)船型構(gòu)成
    5.2 中�？瓦\(yùn)船隊(duì)結(jié)構(gòu)
    5.3 中�？瓦\(yùn)船隊(duì)存在的問題
    5.4 典型客運(yùn)航線船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證分析
        5.4.1 大連—煙臺(tái)航線客／滾船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        5.4.2 大連—威海航線客／滾船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        5.4.3 大連—龍口航線客／滾船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        5.4.4 大連—新港航線客／滾船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        5.4.5 大連—上海航線客／滾船型技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析
        5.4.6 旅游航線的初步分析
第6章 中�？瓦\(yùn)發(fā)展規(guī)劃
    6.1 中�？瓦\(yùn)面臨的形勢(shì)
        6.1.1 面臨的客運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)總述
        6.1.2 面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
    6.2 中�？瓦\(yùn)的優(yōu)勢(shì)、問題及發(fā)展方向
        6.2.1 優(yōu)勢(shì)和主要問題
        6.2.2 中�？瓦\(yùn)的發(fā)展方向
    6.3 中海客運(yùn)2000年及2005年發(fā)展規(guī)劃
        6.3.1 2000年中�？瓦\(yùn)發(fā)展規(guī)劃
        6.3.2 2005年中�？瓦\(yùn)發(fā)展規(guī)劃
        6.3.3 2010年客運(yùn)發(fā)展的設(shè)想
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：2979407