本文根據(jù)《武漢市城市總體規(guī)劃》(1996-2020)，《城市快速軌道交通工程項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，《武漢市綜合交通規(guī)劃》(1996-2020)以及運籌學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、投資管理學(xué)、基本建設(shè)經(jīng)濟學(xué)等原理和相關(guān)理論，對武漢輕軌交通一號線太平洋路段這部分關(guān)鍵建設(shè)線路方案的比選進行了論述及細化研究。 本文采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法，對軌道線網(wǎng)初始方案進行測試與調(diào)整；對多個線路走向的初始方案進行篩選，確定兩個備選方案，再對軌道交通線網(wǎng)優(yōu)選方案進行綜合比選評價，最終得出軌道交通線網(wǎng)的推薦方案，增強了建設(shè)方案的科學(xué)性和合理性。本文擬通過量化研究，對備選方案擇優(yōu)，使線路走向與城市綜合交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)相協(xié)調(diào)，從而有利于最大限度地吸引客流，降低工程造價，提高運營效益，與此同時還論述了軌道交通線路比選評價指標(biāo)的歸納，較為科學(xué)完整的評價體系的建立，以及探討在輕軌系統(tǒng)建設(shè)過程中，如何對有關(guān)建設(shè)線路方案決策進行較為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟評價。全文總體分為三大部分： 1、武漢輕軌交通一號線一期工程建設(shè)中與課題相關(guān)研究工作的狀況以及比選方案的初步確定。 運用基本建設(shè)經(jīng)濟學(xué)及建設(shè)系統(tǒng)工程的原理分析了建設(shè)線路選擇與整個建設(shè)項目之間的關(guān)系，為能在武漢城市發(fā)展整體規(guī)劃和城市路網(wǎng)規(guī)劃的基礎(chǔ)上使?jié)h口太平洋路段線路的走向與城市交通建設(shè)相結(jié)合，順沿主客流方向，本文綜合考慮各方面因素，使輕軌項目能充分發(fā)揮效能和骨干作用，并以太平洋路段的建設(shè)線路的方案比選為具體研究對象進行了研究。通過推論，初步確定兩個備選方案。 2、建設(shè)線路方案技術(shù)經(jīng)濟評價各指標(biāo)與評價體系的建立 運用“統(tǒng)一的原則”，即進行本次綜合評價時，必須設(shè)定統(tǒng)一的評價指標(biāo)體系，以客觀反映各不同方案的特點，便于進行比選；運用“全面性的原則”，即指標(biāo)的設(shè)定要兼顧各個方案、兼顧結(jié)果與過程、兼顧規(guī)劃 武漢理工人學(xué)碩士學(xué)位論文 控制與近期建設(shè)，并要覆蓋城市規(guī)劃、交通改善、投資、建設(shè)可能性、 環(huán)境等各個方面；運用“定性與定量相結(jié)合的原則”，即可以定量表述的 內(nèi)容盡量用定量指標(biāo)來反映并建立數(shù)學(xué)模型，但是規(guī)劃方案的比選，亦 需要定性的分析和判斷，因此指標(biāo)體系中也納入了定性分析的內(nèi)容。 3、歸納關(guān)鍵因素，量化輸入、輸出數(shù)據(jù)，運用運籌學(xué)方法，對備選 方案進行評價。建立 C‘R評價模型，運用 DEA方法評價出不同備選方 案的的優(yōu)劣，即方案的相對有效性，從而得出結(jié)論，并與實際采用的方 案進行比較分析。 在理論研究中，根據(jù)方案比選的研究及我國經(jīng)濟發(fā)展的實際情況， 比較國外軌道交通建設(shè)的經(jīng)驗，根據(jù)相關(guān)科學(xué)的理論及原理，提出建立 適合我國國情的軌道交通建設(shè)線路方案的可行的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑u價體系。 在現(xiàn)實意義上，結(jié)合《武漢市城市的總體規(guī)劃》及《武漢市綜合交 通規(guī)劃》，從解決城市交通問題、提高城市環(huán)境質(zhì)量以及公共交通服務(wù)水 平出發(fā)，闡述了軌道交通建設(shè)線路的技術(shù)經(jīng)濟評價指標(biāo)及評價體系的建 立，在實際工作中有利于引導(dǎo)正確的項目建設(shè)方向及基建投資，并以漢 口太平洋路段的建設(shè)線路比選方案為主題，詳盡地介紹了該研究過程， 從而努力完善軌道交通建設(shè)線路方案技術(shù)經(jīng)濟評價理論方法，與此同時 還探討了結(jié)合武漢市整個城市交通體系及武漢輕軌交通一號線太平洋段 的線路走向的系統(tǒng)規(guī)劃方案的特點，對眾多方案進行綜合評價及選優(yōu)， 以期反映在該段軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃優(yōu)選方案形成過程中對軌道交通系統(tǒng) 在城市發(fā)展中的地位與作用的把握、對軌道交通網(wǎng)絡(luò)合理性的認識，希 望有益于武漢市的城市軌道交通的發(fā)展。
【學(xué)位單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2002
【中圖分類】：U239.3

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

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本文編號：2820057