【摘要】：由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,交通量不斷增長(zhǎng),致使車(chē)輛大型化及重載超載車(chē)的比例不斷提高,致使加速了道路的各種病害發(fā)生,大大縮短了大修的間隔時(shí)間,道路養(yǎng)護(hù)、改造任務(wù)也越來(lái)越重。按照瀝青路面的設(shè)計(jì)壽命(10-15年)和實(shí)際使用情況,從現(xiàn)在起,每年約有12%的瀝青路面需要翻修,舊瀝青混合料廢棄量將達(dá)到220噸之多,如果能對(duì)其充分加以利用,每年可以節(jié)約材料費(fèi)3-5億元以上,而且這一數(shù)字是以每年15%的速度正在增加。傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法是當(dāng)舊路面破損、基層強(qiáng)度不足、需補(bǔ)強(qiáng)改善時(shí),將舊瀝青路面和結(jié)構(gòu)層全部挖出清運(yùn),然后再重新做基層和面層,這樣不僅工程造價(jià)較高、施工工期較長(zhǎng)、污染環(huán)境,并且需要長(zhǎng)時(shí)間中斷交通,給行駛車(chē)輛和行人的通行帶來(lái)極大不便。 隨著交通量和車(chē)輛載重的增加,對(duì)公路的破壞也越來(lái)越大,在90年代以后陸續(xù)建成的高速公路已進(jìn)入大、中修期,目前的高速公路維修方式多為挖除或覆蓋,重新鋪筑新路面。而挖除的材料基本被廢棄,其中瀝青發(fā)生部分老化外,砂石等材料的功能依然存在。大量的翻挖、銑刨瀝青混合料被廢棄造成環(huán)境污染,另一方面,能源危機(jī)成為世界各國(guó)發(fā)展面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)于我國(guó)這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏國(guó)家來(lái)說(shuō)是一種資源的浪費(fèi),而且大量的使用新石料,開(kāi)采石礦會(huì)導(dǎo)致森林植被減少,水土流失等嚴(yán)重的生態(tài)環(huán)境破壞。 瀝青路面廢舊混合料再生利用,可以能夠節(jié)省大量的自然資源,從而節(jié)約公路建設(shè)成本的同時(shí)還能提高路面的舒適性、延長(zhǎng)路面使用壽命,減少養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及由路面養(yǎng)護(hù)造成的交通斷行。通過(guò)對(duì)廢舊瀝青混合料的廢物利用,能夠減少對(duì)自然資源的依賴(lài),可以保持環(huán)境資源的平衡,也可以有效緩解廢舊瀝青混合料對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,因此此項(xiàng)技術(shù)推廣應(yīng)用對(duì)我國(guó)交通公路行業(yè)發(fā)展具有顯著地經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。 本文闡述了乳化瀝青冷再生性能、方法、機(jī)理、推廣意義和實(shí)際在高速公路中的作用,并通過(guò)工程應(yīng)用實(shí)例采取財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值分析等方法做出高速公路乳化瀝青冷再生全壽命期經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類(lèi)號(hào)】：U414

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2595382