本文選題：電子商務(wù)平臺(tái) + 貨物貨運(yùn)代理�。� 參考：《東華大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：改革開放以來,中國(guó)經(jīng)濟(jì)一直在飛躍的發(fā)展,特別是制造業(yè)和貿(mào)易的不斷發(fā)展,為貨運(yùn)代理業(yè)的產(chǎn)生和成長(zhǎng)創(chuàng)造了客觀條件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),改革開放前由外經(jīng)貿(mào)部審批的一級(jí)貨運(yùn)代理企業(yè)已經(jīng)由當(dāng)時(shí)的6000家發(fā)展到目前在商務(wù)部備案的貨運(yùn)代理企業(yè)已經(jīng)達(dá)到了2000多家以上。然后近年來由于受到全球經(jīng)濟(jì)不景氣以及國(guó)內(nèi)運(yùn)力過剩、國(guó)際貿(mào)易量下降、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本增加等因素影響,整個(gè)航運(yùn)業(yè)近兩年一直低迷不振,2015年波羅的海指數(shù)(BDI)價(jià)更是一度跌破500點(diǎn),到2016年1月份更是降到383點(diǎn),這就意味著航運(yùn)公司幾乎在貼近成本運(yùn)營(yíng)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷激烈,傳統(tǒng)的依靠信息中介服務(wù)的貨運(yùn)代理業(yè)顯然已經(jīng)無法適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)行業(yè)的更新和變革,低利潤(rùn)率和高人工成本是懸在貨運(yùn)代理企業(yè)頭頂上的達(dá)摩克里斯之劍,訂單量縮減、惡性低運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)更是讓貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營(yíng)雪上加霜。在這樣嚴(yán)峻的行情之下,目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)已經(jīng)如火如荼在不斷產(chǎn)生和發(fā)展,企業(yè)只有盡快調(diào)整傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式,找到合適自己的平臺(tái)模式并進(jìn)行改革才能踏上互聯(lián)網(wǎng)+的列車,在蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)中分得一杯羹。隨著信息技術(shù)在中國(guó)近幾年的高速發(fā)展,幾乎所有的行業(yè)都已經(jīng)被信息技術(shù)所滲透甚至引發(fā)了很多行業(yè)的變革。各個(gè)航運(yùn)公司和貨運(yùn)代理公司都分別建立了自己運(yùn)營(yíng)的電子商務(wù)系統(tǒng),初步完成了電子商務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè),將貨物信息查詢、訂艙以及倉(cāng)儲(chǔ)功能都移動(dòng)到了線上。航運(yùn)業(yè)也因此進(jìn)入了電商時(shí)代。作為貨運(yùn)代理企業(yè)中的全球集團(tuán)型企業(yè)t公司,是遠(yuǎn)東地區(qū)一家提供貨運(yùn)及物流服務(wù)的公司,一直以來在本著為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、滿足客戶需求的原則上,積極的開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和運(yùn)營(yíng)模式,在面對(duì)近幾年蓬勃發(fā)展的電子商務(wù)平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下,更是開拓了自己的初步運(yùn)營(yíng)平臺(tái)。然而在當(dāng)前資金和新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷介入,原有市場(chǎng)上平臺(tái)不斷兼并擴(kuò)大的激烈競(jìng)爭(zhēng)行情下,現(xiàn)有的t公司運(yùn)營(yíng)電子商務(wù)平臺(tái)并不能夠完全適應(yīng)并占領(lǐng)足夠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和份額,由此本文將圍繞航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)的貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)板塊進(jìn)行研究。本文首先通過對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)和電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展進(jìn)行回顧和總結(jié),整理出兩者相通的重要節(jié)點(diǎn),再對(duì)現(xiàn)行市場(chǎng)下的國(guó)內(nèi)外航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行比較分析,得出平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀和優(yōu)缺點(diǎn)。然后論文重點(diǎn)基于PEST和SWOT分析法對(duì)T公司航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中的問題和改善需求進(jìn)行剖析研究。最后通過本論文的研究,得出T公司航運(yùn)電子商務(wù)平臺(tái)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化策略。
[Abstract]:Since the reform and opening up, China's economy has been developing by leaps and bounds, especially the continuous development of manufacturing and trade, which has created objective conditions for the emergence and growth of freight forwarding industry. According to incomplete statistics, the number of freight forwarders approved by MOFTEC before reform and opening up has grown from 6000 at that time to more than 2000 at present in the Ministry of Commerce. Then in recent years, due to the global economic downturn and the excess domestic transport capacity, the volume of international trade has declined, and the operating costs of shipping enterprises have increased. The industry as a whole has been depressed for nearly two years, with the Baltic index falling below 500 points in 2015 and falling to 383 in January 2016, meaning shipping companies are close to operating at cost. With the fierce competition in the market, the traditional freight forwarding industry, which relies on information intermediary services, has obviously been unable to adapt to the updating and transformation of the industry by the Internet. Low profit rate and high labor cost are the sword of Damo Chris on the top of freight forwarder's head, the quantity of order is reduced, and the vicious low price competition makes the operation of freight forwarder even worse. Under such a severe market situation, at present, domestic freight forwarders and shipping e-commerce platforms have been emerging and developing in full swing. Enterprises have to adjust their traditional operation mode as soon as possible. Finding the right model for your own platform and reforming it to get on the internet will get a slice of the booming market. With the rapid development of information technology in China in recent years, almost all industries have been infiltrated by information technology and even caused many industry changes. Each shipping company and freight forwarding company have set up their own electronic commerce system, and have completed the basic construction of the electronic commerce system, and have moved the function of goods information inquiry, booking and warehousing to the line. The shipping industry has thus entered the era of e-commerce. As a freight forwarder, global conglomerate t company is a company providing freight and logistics services in the far east. It has always been in line with the principle of providing quality services to customers and meeting their needs In the face of the competitive situation of e-commerce platform in recent years, it has opened up its own initial operating platform. However, in the current capital and new competitors constantly intervene in the original market platform merger and expansion of the fierce competition, the existing t-company operating e-commerce platform can not fully adapt to and occupy sufficient market competition and share. This paper will focus on shipping e-commerce platform freight forwarder business plate research. Firstly, this paper reviews and summarizes the development of freight forwarding industry and e-commerce platform, and then compares the development status of domestic and foreign shipping e-commerce platforms in the current market. Get the platform market status and advantages and disadvantages. Then based on PEST and SWOT analysis, the paper analyzes the problems and improvement requirements of T Company's shipping e-commerce platform. Finally, through the research of this paper, the optimization strategy of service operation of T company shipping e-commerce platform is obtained.
【學(xué)位授予單位】：東華大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F724.6;F552.6

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本文編號(hào)：1866388