本文選題：物流業(yè)　切入點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)　出處：《西北師范大學(xué)》2016年碩士論文

【摘要】：我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)步入增速放緩和調(diào)整的新階段,各界都在探尋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。物流業(yè)近年來(lái)在我國(guó)快速發(fā)展,加上它對(duì)于統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、節(jié)約交易成本等方面的重要作用,2014年國(guó)務(wù)院頒布《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》將物流業(yè)明確為我國(guó)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在此背景下,為探究物流業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,本文綜合運(yùn)用理論和實(shí)證相結(jié)合的分析方法,首先借鑒經(jīng)濟(jì)學(xué)理論分析物流業(yè)發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效率改進(jìn)效應(yīng)、成本節(jié)約效應(yīng)、價(jià)值實(shí)現(xiàn)效應(yīng)和價(jià)值增值效應(yīng),然后利用核密度估計(jì)方法分析我國(guó)區(qū)域物流業(yè)的演進(jìn)特征,最后選取1998-2013年我國(guó)31個(gè)省級(jí)行政區(qū)的面板數(shù)據(jù),利用計(jì)量模型分析了物流業(yè)發(fā)展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用,同時(shí)發(fā)現(xiàn),物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響存在著地域上的差異。研究結(jié)果顯示:第一,1998年以來(lái)我國(guó)物流業(yè)發(fā)展速度加快,同時(shí)物流業(yè)的發(fā)展也存在區(qū)域性的差異,東部地區(qū)物流規(guī)模最大,中部地區(qū)物流快速發(fā)展,西部地區(qū)物流業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后。第二、物流業(yè)的產(chǎn)出彈性隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率的提高呈現(xiàn)三個(gè)階段性特征:在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的低分位點(diǎn),物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度相對(duì)穩(wěn)定;在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的0.3-0.8分位點(diǎn)間,物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度與總產(chǎn)出協(xié)同增長(zhǎng);在高分位點(diǎn),物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)度與低分位點(diǎn)類似,表現(xiàn)出相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。第三、物流業(yè)在西部地區(qū)的產(chǎn)出彈性最大,其次是中部,最小是東部�；趯�(shí)證結(jié)果,文章從四個(gè)方面給出相關(guān)政策建議,提升物流市場(chǎng)運(yùn)行效率,促進(jìn)物流帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);合理布局物流產(chǎn)業(yè),提升區(qū)域物流能力;提升物流專業(yè)化水平,創(chuàng)新物流業(yè)發(fā)展模式;推廣低碳物流,實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
[Abstract]:China's economic development has entered a new stage of slow growth and adjustment. All walks of life are exploring new driving forces for economic growth. The logistics industry has developed rapidly in China in recent years, plus it has contributed to the overall planning of regional economic development and the optimization of economic structure. In order to explore the impact of the logistics industry on China's economic growth, the State Council promulgated the "medium and long term Plan for the Development of Logistics Industry 2014-2020" in 2014 to make the logistics industry a basic and strategic industry in China. This article synthetically uses the theory and the empirical analysis method, first uses the economics theory to analyze the logistics industry development to the economic growth efficiency improvement effect, the cost saving effect, the value realization effect and the value increment effect. Then using the nuclear density estimation method to analyze the evolution characteristics of the regional logistics industry in China. Finally, select the panel data of 31 provincial administrative regions from 1998 to 2013, using the econometric model to analyze the role of the logistics industry development on the economic growth of our country, and find out at the same time, There are regional differences in the influence of logistics industry on economic growth. The results show that: first, the speed of logistics industry development in China has accelerated since 1998, and there are regional differences in the development of logistics industry, and the logistics scale in the eastern region is the largest. The logistics industry in the central region develops rapidly, while the logistics industry in the western region lags behind. Second, the output elasticity of the logistics industry presents three stage characteristics with the increase of economic growth rate: at the low fraction of economic growth, The contribution of logistics industry to economic growth is relatively stable; the contribution of logistics industry to economic growth is synergistic with total output among 0.3-0.8 loci of economic growth; at high score sites, the contribution of logistics industry to economic growth is similar to that of low-score sites. Third, the logistics industry has the largest output elasticity in the western region, followed by the middle and the east. Based on the empirical results, the paper gives the relevant policy recommendations from four aspects to improve the efficiency of the logistics market. Promote logistics to promote economic growth; rational distribution of logistics industry, enhance regional logistics capacity; enhance the level of logistics specialization, innovation logistics industry development model; promote low-carbon logistics, achieve green development.
【學(xué)位授予單位】：西北師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F259.27;F127

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本文編號(hào)：1682097