本文選題：汽車數(shù)量　切入點(diǎn)：石油消費(fèi)量　出處：《汽車工業(yè)研究》2008年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文首先建立我國(guó)石油消費(fèi)量與民用汽車擁有量的計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型,利用最小二乘估計(jì)的方法得到了石油消費(fèi)量與汽車擁有量之間關(guān)系的估計(jì)式,并認(rèn)為汽車是石油消費(fèi)主要影響因素。然后進(jìn)一步利用部分調(diào)整模型,以對(duì)未來(lái)長(zhǎng)期的石油儲(chǔ)備量進(jìn)行估計(jì),從而認(rèn)為汽車數(shù)量對(duì)石油消費(fèi)量的影響在長(zhǎng)期比近期更大,并說(shuō)明發(fā)展節(jié)能汽車的重要性。
[Abstract]:In this paper, the econometric model of oil consumption and vehicle ownership in China is established, and the relationship between oil consumption and vehicle ownership is obtained by using the least square method. It is considered that automobile is the main factor influencing oil consumption. Then, by using partial adjustment model to estimate the future long-term oil reserves, it is concluded that the impact of automobile quantity on oil consumption is greater in the long run than in the near future. And explains the importance of developing energy-efficient vehicles.
【分類號(hào)】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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10 張U，

本文編號(hào)：1606065