發(fā)布時(shí)間：2018-01-24 03:55

  本文關(guān)鍵詞： 催化裝置 效益測(cè)算 技術(shù)分析 生產(chǎn)優(yōu)化　出處：《武漢工程大學(xué)》2016年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在全球范圍內(nèi),催化裂化裝置仍在蓬勃興建中,且中國(guó)已經(jīng)成為全球催化裂化裝置發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。催化裝置作為將低價(jià)值的渣油、蠟油轉(zhuǎn)化為高價(jià)值的汽油、柴油、液化氣等產(chǎn)品的煉油二次加工裝置,其重要性是不言而喻的。在燃料油型企業(yè)中,對(duì)效益影響最大的裝置也是催化裝置。煉廠經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)化的核心在于催化裝置,所以催化裝置的平穩(wěn)運(yùn)行和生產(chǎn)優(yōu)化是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的重中之重。本文從經(jīng)濟(jì)效益角度,結(jié)合生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)、財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析催化裝置及其側(cè)線產(chǎn)品的效益情況。按照煉廠正常加工流程,催化、焦化氣體作干氣,氣分料進(jìn)氣分裝置,丙烯進(jìn)聚丙烯裝置,混合碳四進(jìn)MTBE裝置,催化產(chǎn)汽油進(jìn)汽油加氫裝置,焦化產(chǎn)汽油進(jìn)重整裝置,催化、焦化產(chǎn)柴油進(jìn)柴油加氫裝置,硫化氫進(jìn)硫酸和硫磺裝置,油漿作瀝青原料,并考慮裝置變動(dòng)費(fèi)用,利用質(zhì)量(LIMS)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以倒推計(jì)算出催化、焦化側(cè)線產(chǎn)品價(jià)值,同時(shí)結(jié)合財(cái)務(wù)中間原料價(jià)格,可以測(cè)算出催化裝置整體效益情況。進(jìn)一步指導(dǎo)裝置按照生產(chǎn)技術(shù)允許的增產(chǎn)汽油或者氣分料方案運(yùn)行,并選擇最優(yōu)運(yùn)行方案。同時(shí)結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況,對(duì)催化裝置優(yōu)化提煉出指導(dǎo)性意見(jiàn)。最后以荊門(mén)石化催化裝置為基礎(chǔ),結(jié)合生產(chǎn)、質(zhì)量和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),分析催化裝置原料重質(zhì)化和劣質(zhì)化帶來(lái)的生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題,并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)上的歸納總結(jié),擴(kuò)展并提煉出解決方案。
[Abstract]:The catalytic cracking unit is still in Pengbo construction , and China has become the main growth point for the development of the global catalytic cracking unit .

【學(xué)位授予單位】：武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TE96

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本文編號(hào)：1459107