本文關(guān)鍵詞：不同土表堆載分布形式下樁基負摩阻力特性模型試驗

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【摘要】：為了研究土表堆載分布形式對樁基負摩阻力作用的影響,設(shè)計實施了邊載及圍載作用下的單樁室內(nèi)模型試驗.樁周土采用細砂與飽和黏土,于加載過程中測定樁身應(yīng)變、樁頂位移以及土體分層沉降.試驗結(jié)果表明,土表堆載分布形式對樁基附加沉降具有較明顯的影響,砂土中樁基在邊載分級加載作用下的附加沉降約為圍載時的77%,試驗結(jié)束時黏土中樁基在邊載作用下的附加沉降約為圍載時的74%.邊載作用下砂土及黏土中樁基中性點深度分別比圍載時低約0.03L~0.08L和0.02L(L為有效樁長).在砂土承受土表堆載分級加載作用或者黏土排水固結(jié)的后期,因樁土相對位移不足以完全發(fā)揮負摩阻力作用,土表堆載分布形式對樁基負摩阻力影響減弱.
【作者單位】： 河海大學(xué)海岸災(zāi)害及防護教育部重點實驗室;東南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 樁基 負摩阻力 模型試驗 堆載 中性點
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51408185) 江蘇省自然科學(xué)基金資助項目(BK20130843) 江蘇省博士后科研資助計劃資助項目(1302048B) 中國博士后科學(xué)基金資助項目(2014M561564)
【分類號】：TU473.1
【正文快照】： 樁基負摩阻力作用是一個較為常見的問題,通常會導(dǎo)致樁身軸力、沉降增加[1],嚴(yán)重時引起樁身及上部結(jié)構(gòu)損壞[2],國內(nèi)外許多學(xué)者對此問題進行了研究.在模型試驗方面,Ng等[3]探討了樁端土層剛度、樁頂荷載對土表超載作用下樁基負摩阻力的影響;Lam等[4]研究了負摩阻力的群樁效應(yīng),分

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本文編號：979450