本文關(guān)鍵詞：居住區(qū)“多元化生態(tài)交通”的低碳化規(guī)劃方法

  更多相關(guān)文章： 居住區(qū) 多元化生態(tài)交通 人車分行 人車共存 交通模式

【摘要】："多元化生態(tài)交通"強(qiáng)調(diào)通過多元化手段、生態(tài)化方法來設(shè)計(jì)以步行系統(tǒng)為主的道路體系,通過合理組織步行交通與車行交通,提高居民出行的安全性。文章引入"多元化生態(tài)交通"模式,對(duì)該模式的適用范圍進(jìn)行分析,總結(jié)出"主要道路采用‘人車分行’、次要道路采用‘人車共存’""次要道路采用‘人車分行’、主要道路采用‘人車共存’"兩種交通組織方式,并在城市層面提出相關(guān)的生態(tài)規(guī)劃措施,在居住區(qū)層面提出一系列生態(tài)關(guān)鍵方法。
【作者單位】： 北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院;住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心;
【關(guān)鍵詞】： 居住區(qū) 多元化生態(tài)交通 人車分行 人車共存 交通模式
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(TD2011-32)
【分類號(hào)】：TU984.12
【正文快照】： 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(TD2011-32)李飛,注冊(cè)城市規(guī)劃師,北京林業(yè)大學(xué)園林學(xué)院副教授。張峰,高級(jí)工程師,現(xiàn)任職于住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心。0引言佩里為解決20世紀(jì)20~30年代美國居住區(qū)內(nèi)迅速發(fā)展的“人車混行”交通模式對(duì)鄰里交往帶來的安全隱患問

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本文編號(hào)：791194