本文關(guān)鍵詞：碳纖維粉-鋼渣水泥基復(fù)合材料的力學(xué)性能和導(dǎo)電性能研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：本文研究了碳纖維粉和鋼渣對(duì)水泥基復(fù)合材料力學(xué)性能和導(dǎo)電性能的影響,結(jié)合SEM分析了水泥基復(fù)合材料的微觀結(jié)構(gòu)。試驗(yàn)結(jié)果表明:碳纖維粉的加入會(huì)提高試件的力學(xué)性能,當(dāng)碳纖維粉摻量為0.5%時(shí),鋼渣替代量為45%時(shí),3 d抗折強(qiáng)度達(dá)到6.3 MPa,28 d抗折強(qiáng)度達(dá)到8.4 MPa;3 d抗壓強(qiáng)度達(dá)到28.1 MPa,28 d抗壓強(qiáng)度達(dá)到44.6 MPa;碳纖維粉和鋼渣加入后,促進(jìn)導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)的形成,也會(huì)提高水泥基復(fù)合材料的導(dǎo)電性能;SEM分析表明,適量的碳纖維粉能均勻分散在體系內(nèi),形成密實(shí)的結(jié)構(gòu),從而促進(jìn)體系力學(xué)性能和導(dǎo)電性能的提高。
【作者單位】： 石家莊鐵道大學(xué)材料學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 碳纖維粉 鋼渣 力學(xué)性能 導(dǎo)電性能
【基金】：河北省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目(201410107027)
【分類(lèi)號(hào)】：TU599
【正文快照】： 1引言我國(guó)平均積雪日≥30 d的地區(qū)占全國(guó)領(lǐng)土的56%,對(duì)西部山嶺重丘地區(qū),冬季容易結(jié)冰的路橋較多[1],由路面積雪或結(jié)冰引起的交通事故嚴(yán)重影響道路的安全性。因此,路面、道面、橋面的融雪化冰問(wèn)題己經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外研究人員關(guān)注的焦點(diǎn)。近年來(lái),導(dǎo)電混凝土電熱融雪化冰方法開(kāi)始受到

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本文編號(hào)：447829