國(guó)內(nèi)外重大災(zāi)害調(diào)查發(fā)現(xiàn),普通焊接鋼框架在地震荷載作用下易在梁柱節(jié)點(diǎn)連接處發(fā)生脆性開裂,其中由對(duì)接焊縫開裂導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)失效的情況尤為普遍,屬于節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié),研究發(fā)現(xiàn)改進(jìn)焊接墊板處的受力狀態(tài)對(duì)緩解對(duì)接焊縫的開裂具有明顯效果。但是,目前工程中常用的、國(guó)內(nèi)外學(xué)者所提出的柱翼緣與梁翼緣焊接墊板處的構(gòu)造還需進(jìn)一步完善補(bǔ)充。本文提出襯板四邊圍焊的新型構(gòu)造形式,并與襯板雙邊焊和襯板單邊焊的構(gòu)造形式進(jìn)行了試驗(yàn)與有限元數(shù)值模擬的對(duì)比分析,研究了過焊孔襯板連接焊縫對(duì)梁柱連接節(jié)點(diǎn)斷裂性能的影響,主要研究?jī)?nèi)容包括:(1)設(shè)計(jì)了3個(gè)栓焊混合連接邊柱節(jié)點(diǎn)試件進(jìn)行低周往復(fù)加載試驗(yàn),分析了各個(gè)試件的破壞形態(tài)、承載力及耗能性能,試驗(yàn)結(jié)果表明:過焊孔襯板連接焊縫對(duì)節(jié)點(diǎn)極限承載力及耗能能力有一定影響。過焊孔襯板采用雙邊焊縫節(jié)點(diǎn)試件的延性系數(shù)、等效粘滯阻尼系數(shù)、極限承載力與采用單邊焊縫的節(jié)點(diǎn)試件相比分別提高了29%、31%、23%;過焊孔襯板采用四邊圍焊縫節(jié)點(diǎn)試件的延性系數(shù)、等效粘滯阻尼系數(shù)、極限承載力與采用單邊焊縫節(jié)點(diǎn)試件相比,分別提高了70%、47%、33%。且過焊孔襯板采用雙邊焊和四邊圍焊可改善對(duì)接焊縫處應(yīng)力狀態(tài),將...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1國(guó)內(nèi)代表性鋼結(jié)構(gòu)建筑

須重點(diǎn)關(guān)注,這也一直是學(xué)者重點(diǎn)關(guān)注的問題。（a）杭州國(guó)際會(huì)議中心（b）珠海歌劇院（c）北京麗澤SOHO圖1.1國(guó)內(nèi)代表性鋼結(jié)構(gòu)建筑

圖2.3材性試驗(yàn)試樣及拉伸試驗(yàn)裝置

（a）材性試件加載裝置(b)材性試件圖2.3材性試驗(yàn)試樣及拉伸試驗(yàn)裝置

圖2.6現(xiàn)場(chǎng)加載圖

2.1.3試驗(yàn)加載試驗(yàn)加載裝置詳圖如圖2.5所示，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)加載圖如圖2.6所示。柱底與鉸支座相連，在柱頂設(shè)置水平支撐約束試件在試驗(yàn)過程中發(fā)生平面內(nèi)傾覆；為防止試件在試驗(yàn)過程中

圖2.11TS-2試件破壞形態(tài)

(a)TS-2試件北側(cè)破壞形態(tài)（b）TS-2試件南側(cè)破壞形態(tài)圖2.11TS-2試件破壞形態(tài)TS-3試件（襯板四邊圍焊）于第8級(jí)荷載第一次循環(huán)梁上、下翼緣開始產(chǎn)生屈曲形，第9級(jí)荷載第一次循環(huán)，襯板外側(cè)角焊縫開裂，加載到第9級(jí)荷載梁端位移-60m時(shí)，梁下翼....

本文編號(hào)：3962815