目前,我國大部分建筑棄土是集中堆放處理,需要占用大量的土地資源,砂質粉土是一種常見的棄土,數量龐大,強度低、剛度小、穩(wěn)定性差,不能直接用于路堤填充等工程中,對其開展資源化利用研究,比如把砂質粉土固化后作為路基填土,不僅能產生巨大的經濟效益,而且能產生較好的社會效益。本文采用水泥作固化劑,選用石膏、石灰、粘粒和粉煤灰這四種外摻劑,參照《公路路面基層施工技術細則》及相關試驗選定水泥摻量為11%,外摻劑摻量分別2%,3%和4%,試樣制備和養(yǎng)護按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行,齡期分別為7d、14d、28d、60d、90d和180d。為了研究其路用強度性能,開展了無側限抗壓強度試驗、間接抗拉強度試驗、抗壓回彈試驗和彎拉強度試驗,以研究這幾種外摻劑在不同摻量時對水泥固化砂質粉土強度的影響。為了進一步研究其固化機理,開展了熱場掃描電鏡試驗與X射線衍射試驗。通過研究發(fā)現:(1)固化砂質粉土的強度和剛度均隨齡期的增加而增長,前期增長較快,28d后增長速度變緩,不同外摻劑、摻量的固化土強度和剛度隨齡期增長的幅度也不盡相同,60d后趨于穩(wěn)定。(2)石灰不適合做水泥固化砂質粉土的外摻劑...

【文章頁數】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1杭州路面坍塌

棄土中包含有大量的砂質粉土，棄土量大，清運、堆放、消納，都是問題。從國內總體環(huán)境來看，以聚集堆放為主、以再造使用輔之，是當前建筑廢物的主要處理方式。當前，國內大多數建筑廢物不能得到有效地再使用，通過收集后，總的來說主要有三種辦法處理：（1）沒有規(guī)定的處置場所，只能胡亂堆放；（2）....

圖1.2技術路線圖

浙江理工大學碩士學位論文水泥固化砂質粉土的強度試驗及其機理研究摻量和養(yǎng)護時間的變化規(guī)律。（4）通過掃描電鏡試驗與X射線衍射試驗，分析水泥與外摻劑固化砂質粉土的機理。1.5.2技術路線本文技術路線圖如圖1.2所示。

圖2.1粒徑分布曲線

第2章試驗準備與試件制作土樣性質分析試驗土樣取自杭州下沙文海南路附近某建筑工地基坑，該土為砂質粉土。其塑限，液限是24%，塑性指數為6，對其進行粒徑分析，結果如表2.1所示，繪制對應布曲線如圖2.1所示。從圖中可以得到0.13mm0.07mm0.015m60....

圖2.2干密度-含水量關系曲線

圖2.2干密度-含水量關系曲線Figure2.2Drydensityversuswatercontent固化劑和外摻劑的選擇考慮材料的普遍性及經濟性，固化劑選擇普通42.5級硅酸鹽水泥，外摻劑選用石灰量63.4%）、石膏、粉煤灰和粘粒（通過斯托克斯公式從土....

本文編號：3960507