挖掘機(jī)作為工程機(jī)械中的常用機(jī)型,其經(jīng)濟(jì)性和可操作性一直是機(jī)械行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。國內(nèi)主機(jī)廠家生產(chǎn)的挖掘機(jī)普遍采用的是機(jī)械式調(diào)速的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與開中心的液壓系統(tǒng)匹配的功率匹配方式,電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與閉中心的液壓系統(tǒng)的功率匹配研究較少。電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)機(jī)械式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,具有更優(yōu)良的調(diào)速特性和節(jié)能效果,閉中心的液壓系統(tǒng)與開中心的液壓系統(tǒng)相比,能避免不必要的空流和節(jié)流損失。因此,研究電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與閉中心的液壓系統(tǒng)的功率匹配具有重要的意義。本文結(jié)合校企合作項(xiàng)目“FW80全液壓履帶式挖掘機(jī)開發(fā)”(項(xiàng)目編號(hào)FW/RD201717),對(duì)其液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的特性進(jìn)行研究,分析其功率損失的原因。通過研究挖掘機(jī)功率匹配的原理和方法提出分工況控制的策略。通過軟件仿真與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,研究了分工況功率匹配的節(jié)能效果。下面從以下幾方面闡述本文的主要研究?jī)?nèi)容:1.通過廣泛閱讀相關(guān)文獻(xiàn),總結(jié)了挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)和功率匹配技術(shù)的研究現(xiàn)狀。通過對(duì)LUDV液壓系統(tǒng)的工作原理和特性的分析,明確了其負(fù)載敏感特性與抗飽和特性,即液壓系統(tǒng)的壓力和流量與負(fù)載的需求相適應(yīng),同時(shí)當(dāng)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)合動(dòng)作時(shí),流量的分配不受負(fù)載影響,...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 挖掘機(jī)液壓控制系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 挖掘機(jī)功率匹配技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究?jī)?nèi)容
第2章 液壓挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)匹配研究
    2.1 液壓挖掘機(jī)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
        2.1.1 液壓系統(tǒng)原理分析
        2.1.2 分工況控制分析
    2.2 挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)特性分析
        2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)特性分析
        2.2.2 變量泵特性分析
        2.2.3 LUDV主閥特性分析
    2.3 挖掘機(jī)功率匹配研究
        2.3.1 泵-負(fù)載功率匹配分析
        2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)-泵功率匹配研究
        2.3.3 泵恒功率控制研究
    2.4 液壓挖掘機(jī)功率損失研究
    2.5 本章小結(jié)
第3章 挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)模型建立與仿真分析
    3.1 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)模型建立
        3.1.1 泵模型建立
        3.1.2 主閥模型建立
        3.1.3 液壓系統(tǒng)模型建立
        3.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)分工況控制建模
    3.2 挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合仿真模型建立
        3.2.1 工作裝置仿真模型搭建
        3.2.2 1D+3D端口設(shè)置
        3.2.3 聯(lián)合仿真模型建立
    3.3 工作裝置各部分液壓系統(tǒng)仿真曲線分析
        3.3.1 動(dòng)臂液壓系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)仿真分析
        3.3.2 斗桿液壓系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)仿真分析
        3.3.3 鏟斗液壓系統(tǒng)及運(yùn)動(dòng)仿真分析
    3.4 工作裝置聯(lián)合動(dòng)作仿真曲線分析
        3.4.1 工作裝置各部分油缸壓力曲線仿真分析
        3.4.2 泵-負(fù)載匹配仿真分析
        3.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)-泵匹配仿真分析
        3.4.4 泵恒功率仿真分析
        3.4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)-泵功率匹配曲線分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 動(dòng)力系統(tǒng)匹配實(shí)驗(yàn)研究
    4.1 實(shí)驗(yàn)條件介紹
        4.1.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備介紹
        4.1.2 測(cè)點(diǎn)布置
    4.2 工作裝置各部分液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)分析
        4.2.1 動(dòng)臂液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)曲線分析
        4.2.2 斗桿液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)曲線分析
        4.2.3 鏟斗液壓系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)曲線分析
    4.3 工作裝置聯(lián)合動(dòng)作實(shí)驗(yàn)分析
        4.3.1 工作裝置各部分油缸壓力實(shí)驗(yàn)曲線分析
        4.3.2 泵-負(fù)載匹配實(shí)驗(yàn)分析
        4.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)-泵匹配實(shí)驗(yàn)分析
        4.3.4 全循環(huán)動(dòng)作能耗分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 全文總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3865725