虹橋樞紐地區(qū)經(jīng)過十余年發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)樞紐地區(qū)規(guī)劃開發(fā)建設(shè)的典范,但在區(qū)域一體化發(fā)展背景下仍面臨一系列的問題與挑戰(zhàn)。通過梳理區(qū)域一體化背景下樞紐地區(qū)在軌交形制、功能發(fā)展、人群需求等方面的變化,明確在交通、功能和品質(zhì)三個(gè)維度樞紐地區(qū)的規(guī)劃應(yīng)對(duì)重點(diǎn)。在虹橋樞紐地區(qū)借助單元規(guī)劃的編制契機(jī),提出交通維度建設(shè)面向區(qū)域城際需求的新樞紐和多模式的交通支撐;功能維度突出區(qū)域特色,制定正負(fù)面功能清單和彈性留白機(jī)制;品質(zhì)維度重構(gòu)城市品質(zhì)和彰顯個(gè)性以及實(shí)施"虹橋標(biāo)準(zhǔn)"提升建設(shè)水平。希冀能為未來(lái)類似的樞紐地區(qū)發(fā)展提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。 

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【文章目錄】：
1 區(qū)域一體化時(shí)代虹橋樞紐發(fā)展再認(rèn)知
    1.1 虹橋樞紐發(fā)展的歷程回顧
        1.1.1 第一階段：建設(shè)以單一交通功能為主的交通樞紐
        1.1.2 第二階段：城市功能逐步導(dǎo)入，形成引領(lǐng)上海西部發(fā)展的增長(zhǎng)極
        1.1.3 第三階段：長(zhǎng)三角一體化步入新時(shí)期，區(qū)域功能導(dǎo)入，打造虹橋國(guó)際開放樞紐
    1.2 虹橋樞紐發(fā)展的階段挑戰(zhàn)
2 區(qū)域一體化背景下樞紐地區(qū)發(fā)展再思考
    2.1 研究對(duì)象界定
    2.2 區(qū)域一體化背景下樞紐地區(qū)發(fā)展的新變化
    2.3 區(qū)域一體化背景下樞紐地區(qū)發(fā)展的新要點(diǎn)
        2.3.1 樞紐再優(yōu)化：適應(yīng)多模式的軌道網(wǎng)
        2.3.2 功能再升級(jí)：做好鏈接區(qū)域的輻射極
        2.3.3 品質(zhì)再提升：滿足區(qū)域多元人群需求
3 長(zhǎng)三角一體化背景下虹橋樞紐規(guī)劃探索
    3.1 發(fā)展理念轉(zhuǎn)型，順應(yīng)區(qū)域一體化的新要求提出新目標(biāo)
    3.2 優(yōu)化樞紐組織，構(gòu)筑高效的集散交通體系
        3.2.1 建設(shè)面向城際新樞紐，分離客流
        3.2.2 完善多模式的軌道交通網(wǎng)支撐，加強(qiáng)內(nèi)外銜接
    3.3 功能特色提質(zhì)，建設(shè)引領(lǐng)區(qū)域、有序開發(fā)的動(dòng)力核
        3.3.1 面向區(qū)域，建構(gòu)特色功能體系
        3.3.2 制定正負(fù)面清單，彈性有序開發(fā)
    3.4 強(qiáng)化品質(zhì)重構(gòu)，營(yíng)造魅力有溫度的城市副中心
        3.4.1 抹好生態(tài)底色，內(nèi)外交融
        3.4.2 用地布局混合，中心鏈接
        3.4.3 公共設(shè)施植入，慢行友好
        3.4.4 設(shè)計(jì)營(yíng)造風(fēng)貌，彰顯氣質(zhì)
    3.5 健全統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)機(jī)制，實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]國(guó)家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與城市空間發(fā)展應(yīng)對(duì)——以高鐵與城際綜合交通樞紐為例[J]. 段進(jìn).  城市規(guī)劃學(xué)刊. 2009(01)
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[5]區(qū)域網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)研究——以上海虹橋綜合交通樞紐功能拓展研究為例[J]. 鄭德高,蔡震.  城市規(guī)劃. 2008(05)
[6]尋求節(jié)點(diǎn)交通價(jià)值與城市功能價(jià)值的平衡——探討國(guó)內(nèi)外高鐵車站與機(jī)場(chǎng)等交通樞紐地區(qū)發(fā)展的理論與實(shí)踐[J]. 鄭德高,杜寶東.  國(guó)際城市規(guī)劃. 2007(01)



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