發(fā)布時間：2024-02-27 14:35

　　隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及人民美好生活的愿景,對于清潔能源和便利交通的需求愈發(fā)強(qiáng)烈,同時西部大開發(fā)、南水北調(diào)、國家中長期鐵路及公路規(guī)劃、“一帶一路”等國家層面的政策和規(guī)劃相繼布局和貫徹落實(shí),深埋、大跨度及復(fù)雜地質(zhì)條件下地下工程的建設(shè)成為我國水利水電、公路鐵路及能源開采等領(lǐng)域工程建設(shè)的“新常態(tài)”�，F(xiàn)階段,地下工程巖體的開挖仍以鉆孔爆破法為主,爆破開挖時巖體所承受載荷是在一定初始地應(yīng)力下的動力擾動。從地下工程建設(shè)全局出發(fā),研究爆炸應(yīng)力波在工程巖體中的傳播規(guī)律時,須考慮初始地應(yīng)力的影響。眾所周知,天然巖體是由完整巖石和節(jié)理、裂隙等構(gòu)成的地質(zhì)體,由于組成巖體介質(zhì)的離散和不連續(xù)性,需分別對爆炸應(yīng)力波在完整巖石和節(jié)理處的傳播特性開展研究,才能全面地獲取其在節(jié)理巖體中的傳播規(guī)律�；诖�,本文以“巖體結(jié)構(gòu)”觀點(diǎn)為前提,即認(rèn)為節(jié)理巖體是由完整巖石及節(jié)理所組成的地質(zhì)結(jié)構(gòu)體,在揭示地應(yīng)力變化對爆炸應(yīng)力波分別在完整巖石及節(jié)理處傳播特性影響的基礎(chǔ)上,對不同地應(yīng)力下爆炸應(yīng)力波在節(jié)理巖體中的傳播衰減規(guī)律,分別開展了模型試驗(yàn)、理論推導(dǎo)及數(shù)值模擬三個方面研究,完成的主要工作有:（1）綜合分析了國內(nèi)具有代表性的幾個深地下... 

【文章來源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：168 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文確定出符合試驗(yàn)要求的模型材料配合比，進(jìn)行了 5 組不同配合比材料載試驗(yàn)，其水泥：砂：水：砂漿王的配合比分別為：A 組 1:3:0.9:0.021.2:0.0267 ， C 組 1:3.5:1.05:0.022 ， D 組 1:4.5:1.333:0.0267 ， E33:0.0333，每組均制作了三個直徑 50 mm、長度 100 mm 的標(biāo)準(zhǔn)圓柱使之符合巖石力學(xué)試驗(yàn)的基本要求。型材料配合比試驗(yàn)中采用的加載設(shè)備為長春機(jī)械研究院生產(chǎn)的 DNS驗(yàn)機(jī)。該試驗(yàn)機(jī)可用于各種金屬、非金屬及復(fù)合材料試樣的拉伸、壓剪切、劈裂等力學(xué)性能試驗(yàn)，可得到試塊的抗壓、拉、彎、剪強(qiáng)度、等物理力學(xué)參數(shù)，如圖 2-1 所示，且試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)滿足符合國標(biāo) -1996。該試驗(yàn)機(jī)在施加載荷時能保證運(yùn)行穩(wěn)定，且采用了智能化應(yīng)用高了傳感器的精度和適用范圍，實(shí)現(xiàn)了整機(jī)高精度測量，同時在試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了全自動監(jiān)測，以減少人工監(jiān)測產(chǎn)生的誤差。

B 2.762 / 5.153 5.116C 3.605 / 7.644 5.415D 1.683 / 2.723 2.823E 1.502 / 1.844 2.6902.1.3 模型材料物理力學(xué)特性試驗(yàn)確定出符合模型試驗(yàn)要求的配合比后，即可對模型材料詳細(xì)的物理力學(xué)參數(shù)進(jìn)行測試，分別進(jìn)行了單軸加載試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn)、雙面剪切試驗(yàn)及聲波測試試驗(yàn)。模型材料的彈性模量、單軸抗壓強(qiáng)度及泊松比由單軸加載試驗(yàn)獲得。按照上一小節(jié)確定出的配合比制作出的單軸加載試塊如圖 2-2（a）所示，在試件中部對稱部位分別粘貼一組垂直的應(yīng)變片，分別測試單軸加載過程中試件的軸向和橫向應(yīng)變，如圖 2-2（b）所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3602821