建筑工業(yè)化是建筑業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢,發(fā)展綠色建筑是我國政府的積極倡導,節(jié)能、環(huán)保、高效是現(xiàn)在迅猛發(fā)展的裝配式建筑方式的專屬標簽,裝配式建筑是建筑工業(yè)化的一種模式;模塊化建筑是裝配式建筑的一種升級,是建筑發(fā)展的最前沿,相對于裝配式建筑,模塊化建筑的建筑構(gòu)件預制比例更高,優(yōu)點更為突出。目前大多數(shù)國家模塊化建筑僅適用于低層建筑,我國模塊化建筑僅適用于4-8層,在高層建筑應用有所突破的僅有處于模塊化技術(shù)前列的澳大利亞-西科瑞閣第六代模塊化技術(shù),所以要想將模塊化建筑廣泛應用于高層建筑,一些技術(shù)難關(guān)還亟待解決,需要不斷研究。積木式的模塊單元是模塊化建筑拼裝的基礎(chǔ)單元,其穩(wěn)定性是影響模塊化建筑整體穩(wěn)定性的重要因素。本文研究內(nèi)容就是將模塊化建筑化整為零,以最先進模塊化建筑技術(shù)——西科瑞閣模塊化建筑單元為研究對象,研究模塊單元的抗側(cè)性能,文中通過有限元軟件分別建立剛性與半剛性模塊單元,改變軸壓比,研究不同模塊單元力學性能的不同,并對其內(nèi)力分布進行了對比,之后通過改變半剛性模塊單元角柱與中柱節(jié)點剛度比值,研究內(nèi)力分布變化的情況;最后,針對如何提高模塊單元整體的抗側(cè)性能設(shè)計了一種新型偏心支撐,并增加了兩種... 

【文章來源】：廣州大學廣東省

【文章頁數(shù)】：133 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

某傳統(tǒng)裝配式建筑施工

圖 1-1 某傳統(tǒng)裝配式建筑施工 圖 1-2 某模塊化建筑施工模塊化建筑的圍護結(jié)構(gòu)一般采用輕質(zhì)隔熱保溫的復合墻板，相對于現(xiàn)澆混凝土外墻或者空心磚內(nèi)墻，能耗降低，且可循環(huán)利用；同時模塊是經(jīng)過流水線生產(chǎn)，可達到 90%以上的部品化率�，F(xiàn)場拼裝受季節(jié)或環(huán)境的影響較小，生產(chǎn)效率高，減少了人力的投入，安裝速度快，縮短了施工周期，降低了成本。根據(jù)英國、美國的相關(guān)經(jīng)驗，利用模塊化建筑方式建設(shè)一幢 1 萬平方米的高層鋼結(jié)構(gòu)住宅，現(xiàn)場拼裝只需 1 臺吊車和 10 余個工人在 4 個月內(nèi)就能完成；而若應用普通現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建造方式，施工周期至少需要 1 年半左右，就算是利用預制桿件單元或者板單元的傳統(tǒng)裝配式建筑方式也需要 1 年以上[5]。由上述兩種方式的對比可見，模塊化建筑的施工速度提高了 2 倍到 3 倍，施工效率較高。模塊化建筑一般采用鋼材作為柱、梁等支撐結(jié)構(gòu)，減少了混凝土和砌體塊的用量，減少了因建筑材料制造所需對耕地的破壞；模塊化建筑的大部分建筑構(gòu)件在工廠預制，

圖 1-3 普通框架承重模塊單元圖 1-4 附加斜支撐框架承重模塊單元圖 1-5 附加剪力墻框架承重模塊單元 圖 1-6 附加壁式阻尼器框架承重單元○2 墻承重模塊單元與框架承重單元類型不同的是，墻體的承重體系主要為四面墻體，四面墻體可由附加立柱、斜撐或者橫桿的鋼板組成[7]。該類型單元傳力路徑為：樓面板——樓面梁——墻體——基礎(chǔ)——地基。典型的墻承重模塊單元是集裝箱式建筑單元，如圖 1-7 所示。

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]模塊化擬框架結(jié)構(gòu)拼接節(jié)點力學性能研究[D]. 周錦昌.華南理工大學 2018
[2]多層箱式模塊化建筑受力性能和設(shè)計方法的研究[D]. 王煒.西安建筑科技大學 2017
[3]模塊化建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計與BIM技術(shù)應用研究[D]. 黃永勝.廣州大學 2016
[4]基于基礎(chǔ)不均勻變形的空間框架結(jié)構(gòu)協(xié)同作用的受力特性研究[D]. 劉序杰.濟南大學 2014
[5]鋼結(jié)構(gòu)模塊化建筑結(jié)構(gòu)體系研究[D]. 曲可鑫.天津大學 2014
[6]鋼框架—支撐結(jié)構(gòu)的彈塑性時程分析[D]. 陳琳.湖南大學 2013
[7]矮端板半剛性連接的力學問題[D]. 楊和麗.武漢理工大學 2013
[8]低周反復荷載作用下鋼—混凝土組合桁架的抗震性能分析[D]. 楊黎明.中南大學 2013
[9]鋼筋混凝土框架樓梯間振動臺試驗研究[D]. 涂軍.北京工業(yè)大學 2012
[10]半剛性連接鋼框架穩(wěn)定分析與優(yōu)化設(shè)計[D]. 龐義.重慶交通大學 2012



本文編號：3584129